한솔로지스틱스

1년 등락 범위의 바닥권 박스 하단 부근에서 직전 저점마저 내줘, 추정 PER 4.2배의 싼 가치에도 지금은 반등 신호를 기다리는 자리다.

지금 움직이는 재료

10월 28일 3분기 연결 영업이익 76.43억 원을 공시했고, 컨센서스 추정치를 밑돌았다는 기사가 나왔다. 최근 30일 재료 장부에 잡힌 수주나 공시는 없다. 2분기 영업이익은 61억 원으로 1년 전보다 4.7% 줄었고 이익률은 3.3%였다. 증권사들은 2026년 영업이익을 257억 원으로 24.2% 늘고, 2027년에는 280억 원으로 8.9% 더 늘 것으로 본다. 다만 이번 분기 실적이 기대에 못 미쳐 추정치가 어느 쪽으로 움직일지 확인이 필요하다.

주가와 수급

주가는 박스 하단 쪽으로 내려왔다. 52주 최고가보다 28% 낮은 2,705원이고, 박스 안에서는 하단에 가까운 자리다. 전고점 2,760원을 넘지 못한 채 전저점 2,660원까지 내줬고, 직전 저점 2,725원도 밑돌아 이 가격이 이제 저항선이 됐다. 50일선 아래에서 9거래일째 거래돼 단기 이격도 있다. 수급은 외국인이 8월 12일부터, 개인이 9월 29일부터 판 모습이다. 외국인 추정 매수평균 단가는 2,763원이고 개인은 2,765원이라 두 주체 모두 현재가 기준 손실 구간에 있다. 가치는 최근 4분기 PER 6.5배, 추정 PER 4.2배, PBR 0.5배로 낮은 편이다.

테마 · 업종 속 위치

해운·물류 테마는 122개 테마 가운데 71위로 단기 하락추세다. 한솔로지스틱스는 테마 43종목 가운데 시가총액 28위이고, 최근 1개월 -1.8%로 상승률 11위, 3개월 +0.6%로 20위다. 이 순위는 중위권에서 하위권으로 넘어가는 수준이다. 코스피 운송·창고 업종은 46개 업종 가운데 12위의 주도 업종이지만 단기 하락 중이다. 업종 안에서는 동양고속이 1개월 37.5%, 천일고속이 28.2% 올라 앞서가고, 한솔로지스틱스는 24종목 가운데 시가총액 20위, 상대강도 13위에 그친다.

매매 전략

단기

신호를 기다릴 자리다. 종가가 전저점 2,660원 부근에 붙어 있고 단기 하락추세여서 반등 근거가 아직 없다. 최근 20거래일 저점 2,660원을 지키며 직전 저점 2,725원을 거래와 함께 되찾는 것이 첫 신호다.

중기

보유자는 지켜볼 자리다. 박스 하단 2,530원에 가까운 자리라 가치 부담은 작지만, 직전 저점을 밑돌아 반등이 나와도 2,725원에서 막히기 쉽다. 하단을 지키며 이 가격을 되찾으면 박스 안 회복으로 보는 시각이 많고, 하단 2,530원을 내주면 위험 관리가 먼저인 자리로 바뀐다.

확인할 가격과 조건

• 직전 저점 2,725원을 거래와 함께 되찾는지
• 최근 20거래일 저점 2,660원과 박스 하단 2,530원을 지키는지
• 외국인과 프로그램의 순매도가 멈추는지

놓치면 안 될 위험

3분기 영업이익이 컨센서스를 밑돌아 추정치 하향 가능성이 있고, 낮은 PER이 이를 이미 반영한 것일 수 있다. 외국인과 개인이 함께 파는 가운데 두 주체 모두 손실 구간이라 반등할 때마다 본전 매물이 나올 수 있다. 업종과 테마가 단기 하락 중이고 테마 안 순위도 낮아 시장의 관심이 되돌아오기까지 시간이 걸릴 수 있다.

2026년 10월 30일 종가 기준