한국공항

장기 상승추세와 낮은 가치는 그대로지만 전고점을 넘지 못하고 전저점까지 내줘, 지금은 단기 신호를 기다릴 자리다.

지금 움직이는 재료

최근 30일 재료 장부에 잡힌 수주나 공시는 없다. 눈에 띄는 기사도 공항 소음 피해 주민 현안을 다룬 것뿐이라 단기 주가를 움직일 소식은 보이지 않는다. 실적은 2026년 1분기 영업이익이 197억 원으로 1년 전보다 35.9% 늘었고, 2분기도 129억 원으로 12.2% 늘었다. 2026년 연간 영업이익은 635억 원으로 35.1% 늘어날 것으로 추정되며 이익률은 9.0%까지 오를 전망이다.

주가와 수급

주가는 10월 1일 최근 20거래일 고점 102,600원을 찍은 뒤 내려와 86,300원이다. 52주 최고가보다 16% 낮고 1년 범위의 상단권에는 남아 있다. 최근 전고점 87,900원을 넘지 못한 채 전저점 82,400원까지 내줬다. 수급은 외국인이 60일 누적으로 순매수지만 최근 10일은 팔고 있고, 기관도 최근 5일은 팔고 있다. 개인은 20일 25억 원, 60일 70억 원을 순매도했고 기타법인이 60일 55억 원을 순매수했다. 20일 매수 평단은 외국인 91,513원, 기관 90,975원으로 현재가보다 높아 5% 안팎의 손실 구간이다. 가치는 최근 4분기 PER 6.0배, 추정 PER 4.9배, PBR 0.6배로 낮은 편이다.

테마 · 업종 속 위치

코스피 운송·창고 업종은 46개 업종 가운데 12위로 주도 업종에 들지만 단기 하락추세다. 한국공항은 업종 24종목 가운데 시가총액 11위다. 최근 6개월 동안 48.0% 올라 업종 상승률 1위지만, 최근 1개월은 1.3% 내려 7위로 중위권이다. 천일고속과 동양고속은 1개월 동안 각각 28.2%, 37.5% 올라 업종 1~2위를 차지해 상승 탄력 차이가 크다.

매매 전략

단기

신호를 기다릴 자리다. 고점 102,600원에서 내려온 뒤 전고점 87,900원을 넘지 못하고 전저점 82,400원까지 밀려 단기 흐름이 꺾여 있다. 87,900원을 거래를 늘리며 되찾으면 반등 시도로 읽을 수 있고, 82,400원이 다시 깨지면 조정이 길어진다고 보는 시각이 많다.

중기

보유자는 지켜볼 자리다. 장기 상승추세가 이어지고 중기는 박스권이어서, 조정이 와도 추세 안의 조정으로 볼 바탕이 있다. 수개월 직전 저점 76,600원을 지키는 한 흐름은 유지되고, 이 가격을 내주면 중기 관점이 바뀐다.

확인할 가격과 조건

• 전고점 87,900원을 거래와 함께 넘는지
• 최근 20거래일 저점 82,400원을 지키는지
• 수개월 직전 저점 76,600원 유지 여부와 외국인 매도가 멈추는지

놓치면 안 될 위험

외국인과 기관이 최근 팔고 있고 이들의 매수 평단이 현재가보다 높아 반등할 때마다 본전 매물이 나올 수 있다. 하루 평균 변동폭이 4.3%로 커 주가 흔들림도 크다. 업종 단기 흐름이 하락이고 업종 안에서 1개월 상승률이 중위권에 그쳐, 최근 강한 종목으로 관심이 쏠린 점도 부담이다.

2026년 10월 30일 종가 기준