단기
35점
장기 하락추세 중기 하락 단기 하락 상대강도 58
종가 기준
소형 위성을 실어 나르는 발사체를 만드는 회사. 매출 27억원으로 아직 발사 서비스는 본격화 전이고 시험 설비와 부품 판매가 대부분이다. 파라핀을 연료로 쓰는 하이브리드 로켓이 특징으로 2023년 3월 브라질에서 시험발사체 한빛-TLV를 쏘아 올려 국내 민간 처음으로 성공했다. 2025년 12월 첫 상업발사는 이상이 생겨 임무를 중단했고 브라질 사고조사기관과 원인을 조사 중이다. 연구개발비가 430억원으로 매출의 열다섯 배가 넘는다. 빚보다 현금이 많다.
일봉과 거래량입니다. 가로선은 이 종목이 다진 가격대의 상단과 하단입니다.
단기
35점
중기
22점
중장기
27점
장기 하락추세에서 직전 저점마저 내주고 공매도 과열종목까지 지정돼, 우주항공 테마가 상위권이어도 지금은 매매할 자리가 없다.
최근 기사는 호재보다 수급 부담 쪽이 많다. 10월 26일 공매도 과열종목으로 지정돼 공매도 거래 금지가 적용됐고, 10월 27일에는 우선주의 보통주 전환에 따른 추가상장이 있었다. 10월 14일에는 인세라솔루션과 저궤도 위성 광통신 실증 협력을 발표했지만 주가 반등으로 이어지지 못했다. 실적은 2026년 2분기 매출이 25억 원으로 1년 전보다 400.0% 늘었으나 영업이익은 -158억 원 적자다. 연간으로도 2025년 영업이익이 -722억 원이어서 적자 폭이 크다.
주가는 1년 등락 범위의 바닥권이다. 52주 최고가보다 76% 낮은 4,920원이다. 수개월 저점이던 5,730원을 내줘 그 가격은 이제 반등을 막는 자리가 됐고, 전고점 5,700원도 넘지 못했다. 수급은 개인이 받고 투신이 일부 사는 모습이다. 개인은 60일 내내 순매수했지만 추정 매수평균 단가 기준 약 23% 손실 구간이다. 투신은 10월 7일부터 사들였으나 약 22% 손실 구간에 있다. 외국인은 60일 누적으로는 순매도지만 최근 10일은 다시 사고 있다. 가치는 PBR 1.7배이고 ROE는 -95.34%다. 적자 상태라 최근 4분기 PER과 추정 PER은 재료에 없다.
우주항공 테마는 122개 테마 가운데 13위로 순위는 높지만 단기 하락추세다. 이노스페이스는 테마 내 시가총액 31위이고 상대강도는 29위다. 최근 1개월 동안 23.7% 내려 테마 48종목 가운데 상승률 30위로 하위권이고, 12개월 수익률도 -45.6%로 40위다. 컨텍은 1개월 40.2% 올라 1위여서 같은 테마에서도 격차가 크다. 코스닥 운송장비·부품 업종은 46개 업종 가운데 26위로 단기 하락 중이고, 이노스페이스는 업종 74종목 가운데 1개월 상승률 66위다.
개인과 투신 물량이 손실 구간에 있어 반등할 때마다 본전을 찾으려는 매물이 나올 수 있다. 우선주의 보통주 전환으로 상장 주식 수가 늘어나는 점도 부담이다. 기관과 금융투자는 최근 순매도가 이어지고 프로그램도 60일 기준 순매도다. 단기 이격이 큰 낙폭 과대 구간이라 반등이 나와도 변동성이 크다.
2026년 10월 30일 종가 기준
2026년 2분기 기준 · 전년 같은 분기 대비
흑전은 흑자전환, 적전은 적자전환, 적지는 적자지속입니다. 전년 같은 때나 이번이 적자면 증가율 대신 이렇게 적습니다.
단위 억 원
| 분기 | 매출액 | 영업이익 | 이익률 |
|---|---|---|---|
| 2026년 2분기 | 25 | -158 | -632.0% |
| 2026년 1분기 | 14 | -124 | -885.7% |
| 2025년 4분기 | 9 | -229 | -2544.4% |
| 2025년 3분기 | 11 | -187 | -1700.0% |
| 2025년 2분기 | 5 | -167 | -3340.0% |
| 2025년 1분기 | 2 | -139 | -6950.0% |
| 2024년 4분기 | 0 | -153 | - |
| 2024년 3분기 | 0 | -73 | - |
단위 억 원
| 연도 | 매출액 | 영업이익 | 이익률 |
|---|---|---|---|
| 2023년 | 2 | -159 | -7950.0% |
| 2024년 | 0 | -329 | - |
| 2025년 | 27 | -722 | -2674.1% |
배수는 오늘 종가 기준 · 막대 아래는 전년 대비
흑전은 흑자전환, 적전은 적자전환, 적지는 적자지속입니다. 전년 같은 때나 이번이 적자면 증가율 대신 이렇게 적습니다.
PER은 지금 주가가 1년 치 이익의 몇 배인지를 봅니다. 최근 4분기 PER은 지금까지 발표된 최근 네 분기의 이익으로, 추정 PER은 증권사가 내다본 올해 이익으로 나눕니다. 추정 PER이 훨씬 낮다면 시장이 지금보다 다음 이익을 보고 값을 매기고 있다는 뜻입니다. PBR은 지금 주가가 회사가 가진 순자산의 몇 배인지를 봅니다. 모두 오늘 종가로 계산합니다.
2026년 10월 30일 종가 기준
| 기간 | 이노스페이스 | 코스닥 | 코스닥 운송장비·부품 | 우주항공 |
|---|---|---|---|---|
| 1주 | -0.6% | -3.6% | -2.9% | -6.1% |
| 1개월 | -23.7% | -14.8% | -15.2% | -19.5% |
| 3개월 | -12.6% | +2.6% | -1.7% | +3.4% |
| 6개월 | -60.6% | -38.3% | -44.2% | -50.5% |
| 1년 | -45.6% | -17.3% | -23.6% | +2.2% |
단기 하락 테마 순위 13/122
25.10.20 테마 지수 1년 26.10.30
2026년 10월 30일 종가 기준
단기 하락 업종 순위 26/46
25.10.20 업종 지수 1년 26.10.30
2026년 10월 30일 종가 기준
매수 주체는 개인 · 투신입니다. 개인은 최근 60일 내내 순매수를 보이며, 추정 매수평균 단가 기준 약 23%의 현물 기준 손실 구간입니다. 투신이 10월 7일부터 사들여 60일 누적 순매수를 보이며, 추정 매수평균 단가 기준 약 22%의 현물 기준 손실 구간입니다. 외국인은 60일 누적으로는 순매도지만 최근 10일은 다시 사고 있습니다. 60일 가운데 가장 크게 내린 날은 22.3% 내린 8월 20일로, 개인이 사고 외국인 · 기관이 팔았습니다.
순매수 합계 · 5일 +2억 · 20일 -41억 · 60일 -65억
순매수 합계 · 5일 -3억 · 20일 +13억 · 60일 -11억
순매수 합계 · 5일 0억 · 20일 0억 · 60일 -4억
순매수 합계 · 5일 +6억 · 20일 +25억 · 60일 +14억
순매수 합계 · 5일 0억 · 20일 -1억 · 60일 -4억
순매수 합계 · 5일 -8억 · 20일 -11억 · 60일 -16억
순매수 합계 · 5일 0억 · 20일 0억 · 60일 -1억
순매수 합계 · 5일 0억 · 20일 +27억 · 60일 +87억
순매수 합계 · 5일 +0억 · 20일 +1억 · 60일 -13억
순매수 합계 · 5일 +8억 · 20일 -15억 · 60일 -45억
금액과 비율은 한국거래소와 넥스트레이드를 합친 값입니다. 20일 매수 평단은 최근 20거래일 동안 그 주체가 산 금액을 그날 종가로 주식 수로 바꿔 평균한 추정치입니다. 액면분할 같은 주식 수 변화가 있어도 지금 주가와 같은 기준으로 셉니다.
이 글의 모든 판정은 시장 가격을 저희 판정 규칙으로 계산한 결과이며, 특정 종목의 매수나 매도를 권유하지 않습니다. 투자 판단과 그 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 기준일 종가 기준입니다.