단기
47점
장기 바닥권 중기 상승 단기 박스권 상대강도 78
종가 기준
배터리 안에서 전류를 잇는 버스바와 모듈 케이스를 만드는 회사. 매출 1,169억원 가운데 이차전지 부품이 71.0%, 베트남에서 만드는 전기차 카메라 모듈과 휴대폰 부품이 29.0%다. LG에너지솔루션이 주요 고객이며 한국과 중국, 폴란드, 미국에 공장이 있다. 구리를 418억원어치 사 쓰고 값이 오르면 분기마다 단가를 다시 맞춘다. 2025년 미국 켄터키에 법인을 세워 ESS용 냉각 부품 라인을 마쳤다.
일봉과 거래량입니다. 가로선은 이 종목이 다진 가격대의 상단과 하단입니다.
단기
47점
중기
61점
중장기
31점
급반등 뒤 첫 눌림에서 수개월 직전 저점 24,450원 바로 위까지 밀렸고, 실적 개선 전망과 기관 · 외국인 매수는 있으나 주가는 지지선을 확인하는 자리다.
10월 23일 3분기 실적 미리 보기 기사에서 Heat Sink 생산 시작이 알려졌고, 10월 7일에는 타인에 대한 채무보증 결정 공시가 나왔다. 10월 12일에는 외국인 매도 속에서도 배터리주가 강세를 보이며 신성에스티가 1.7% 올랐다. 2분기 매출은 599억 원으로 1년 전보다 149.6% 늘었고, 영업이익은 16억 원으로 흑자를 지켰다. 증권사들은 2026년 영업이익을 85억 원으로 전년보다 269.6% 늘고, 2027년에는 190억 원으로 123.5% 늘 것으로 본다. 다만 2025년 영업이익은 23억 원으로 73.9% 줄었던 만큼 이익 회복은 아직 전망 단계다.
주가는 1년 등락 범위의 하단에서 박스권 흐름이 23거래일째 이어지고 있다. 52주 최고가보다 53% 낮고, 최근 전고점 29,450원을 넘지 못한 채 전저점 24,050원까지 내줬다. 수개월 직전 저점 24,450원과는 0.2% 거리이고, 50일선 아래에서 2거래일째 거래되고 있다. 수급은 기관과 외국인이 사고 개인이 파는 모습이다. 외국인은 9월 30일부터 사들여 모은 물량의 87%를 쥐고 있고, 추정 매수평균 단가 기준 약 11% 손실 구간이다. 기관도 60일 내내 순매수했지만 약 6% 손실 구간이다. 10월 15일 14.2% 급락한 날에는 개인이 사고 외국인과 기관이 팔았다. 가치는 추정 PER 220.7배, PBR 2.0배로 낮지 않고, 최근 4분기 PER은 재료에 없으며 ROE는 -1.09%로 적자 영향이 남아 있다.
2차전지 소재 테마는 122개 테마 가운데 49위이고 단기 하락추세다. 신성에스티는 테마 내 시가총액 48위, 상대강도 27위로 중하위권이다. 최근 1개월 동안 1.4% 내려 테마 82종목 가운데 상승률 14위로 중상위권이지만, 12개월은 47.1% 내려 67위로 하위권이다. 상신이디피와 테이팩스는 1개월 26.0%, 29.1% 올라 앞서가고 있다. 코스닥 운송장비·부품 업종은 46개 업종 가운데 26위로 단기 하락추세이며, 신성에스티는 업종 내 시가총액 12위다.
직전 저점을 내주면 박스 하단이 무너지며 하락 폭이 커질 수 있다. 기관과 외국인 모두 손실 구간이어서 반등할 때마다 본전 매물이 나올 수 있다. 하루 평균 변동폭이 7.3%로 크고, 추정 PER이 높아 실적 전망이 어긋나면 가치 부담이 커진다. 테마와 업종이 모두 단기 하락 중인 점도 부담이다.
2026년 10월 30일 종가 기준
2026년 2분기 기준 · 전년 같은 분기 대비
흑전은 흑자전환, 적전은 적자전환, 적지는 적자지속입니다. 전년 같은 때나 이번이 적자면 증가율 대신 이렇게 적습니다.
단위 억 원
| 분기 | 매출액 | 영업이익 | 이익률 |
|---|---|---|---|
| 2026년 2분기 | 599 | 16 | 2.7% |
| 2026년 1분기 | 502 | -5 | -1.0% |
| 2025년 4분기 | 339 | -22 | -6.5% |
| 2025년 3분기 | 296 | 14 | 4.7% |
| 2025년 2분기 | 240 | 1 | 0.4% |
| 2025년 1분기 | 294 | 30 | 10.2% |
| 2024년 4분기 | 279 | 2 | 0.7% |
| 2024년 3분기 | 337 | 23 | 6.8% |
단위 억 원
| 연도 | 매출액 | 영업이익 | 이익률 |
|---|---|---|---|
| 2023년 | 1,247 | 84 | 6.7% |
| 2024년 | 1,270 | 88 | 6.9% |
| 2025년 | 1,169 | 23 | 2.0% |
| 2026년 추정 | 2,725 | 85 | 3.1% |
| 2027년 추정 | 3,810 | 190 | 5.0% |
배수는 오늘 종가 기준 · 막대 아래는 전년 대비
PER은 지금 주가가 1년 치 이익의 몇 배인지를 봅니다. 최근 4분기 PER은 지금까지 발표된 최근 네 분기의 이익으로, 추정 PER은 증권사가 내다본 올해 이익으로 나눕니다. 추정 PER이 훨씬 낮다면 시장이 지금보다 다음 이익을 보고 값을 매기고 있다는 뜻입니다. PBR은 지금 주가가 회사가 가진 순자산의 몇 배인지를 봅니다. 모두 오늘 종가로 계산합니다.
2026년 10월 30일 종가 기준
| 기간 | 신성에스티 | 코스닥 | 코스닥 운송장비·부품 | 2차전지 소재 |
|---|---|---|---|---|
| 1주 | -6.1% | -3.6% | -2.9% | -5.9% |
| 1개월 | -1.4% | -14.8% | -15.2% | -10.4% |
| 3개월 | +50.8% | +2.6% | -1.7% | +5.8% |
| 6개월 | -35.5% | -38.3% | -44.2% | -40.3% |
| 1년 | -47.1% | -17.3% | -23.6% | -17.1% |
단기 하락 테마 순위 49/122
25.10.20 테마 지수 1년 26.10.30
2026년 10월 30일 종가 기준
단기 하락 업종 순위 26/46
25.10.20 업종 지수 1년 26.10.30
2026년 10월 30일 종가 기준
매수 주체는 기관 · 외국인, 매도 주체는 개인입니다. 기관은 최근 60일 내내 순매수를 보이며, 추정 매수평균 단가 기준 약 6%의 현물 기준 손실 구간입니다. 외국인이 9월 30일부터 사들여 20일 누적 순매수를 보이며, 모은 물량의 87%를 쥔 채 추정 매수평균 단가 기준 약 11%의 현물 기준 손실 구간입니다. 개인이 9월 30일부터 팔아 20일 누적 순매도를 보이고 있습니다. 60일 가운데 가장 크게 내린 날은 14.2% 내린 10월 15일로, 개인이 사고 외국인 · 기관이 팔았습니다.
순매수 합계 · 5일 +5억 · 20일 +24억 · 60일 +3억
순매수 합계 · 5일 +2억 · 20일 +6억 · 60일 +18억
순매수 합계 · 5일 0억 · 20일 -2억 · 60일 +2억
순매수 합계 · 5일 +1억 · 20일 +5억 · 60일 +12억
순매수 합계 · 5일 0억 · 20일 +2억 · 60일 +3억
순매수 합계 · 5일 +1억 · 20일 +1억 · 60일 +1억
순매수 합계 · 5일 0억 · 20일 -0억 · 60일 +0억
순매수 합계 · 5일 -8억 · 20일 -34억 · 60일 -28억
순매수 합계 · 5일 +1억 · 20일 +4억 · 60일 +6억
순매수 합계 · 5일 +4억 · 20일 +53억 · 60일 +35억
금액과 비율은 한국거래소와 넥스트레이드를 합친 값입니다. 20일 매수 평단은 최근 20거래일 동안 그 주체가 산 금액을 그날 종가로 주식 수로 바꿔 평균한 추정치입니다. 액면분할 같은 주식 수 변화가 있어도 지금 주가와 같은 기준으로 셉니다.
이 글의 모든 판정은 시장 가격을 저희 판정 규칙으로 계산한 결과이며, 특정 종목의 매수나 매도를 권유하지 않습니다. 투자 판단과 그 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 기준일 종가 기준입니다.