단기
41점
장기 바닥권 중기 하락 단기 하락 상대강도 48
종가 기준
법인에 차를 장기로 빌려주는 렌터카 회사이자 기업 출장을 대행하는 여행사. 매출 3,656억원의 89%가 렌터카, 11%가 여행이다. 영업이익은 렌터카 401억원, 여행 66억원이다. 보유 차량은 2만 3,612대로 전국 인가 대수의 1.8%이며 25개 지점과 150곳 정비망으로 관리한다. 여행은 LG전자 같은 법인 출장과 항공권이 중심이고 아멕스와 제휴해 판다. 차를 사들이느라 부채비율은 253%다.
일봉과 거래량입니다. 가로선은 이 종목이 다진 가격대의 상단과 하단입니다.
단기
41점
중기
44점
중장기
47점
장기 바닥권에서 중기 판정이 박스권에서 하락으로 바뀌었고 종가는 20거래일 저점에 붙어 있어, 가치는 낮지만 지금은 신호를 기다릴 자리다.
최근 30일 동안 재료 장부와 기사에 잡힌 소식은 없다. 실적은 2026년 2분기 매출 982억 원, 영업이익 158억 원으로 영업이익이 1년 전보다 17.0% 늘었고 이익률은 16.1%다. 1분기 영업이익은 179억 원으로 전년과 같았고 이익률 19.4%였다. 2025년 4분기에는 매출이 16.1%, 영업이익이 39.3% 줄었다. 연간 영업이익은 2023년 388억 원, 2024년 436억 원, 2025년 468억 원으로 해마다 늘었다.
어제와 달라진 점은 중기 판정이 박스권에서 하락으로 바뀐 것이다. 주가는 1년 등락 범위의 바닥권으로, 52주 최고가보다 28% 낮은 9,650원이다. 전고점 9,990원을 넘지 못한 채 전저점 9,680원까지 내줬고, 50일선 아래에서 15거래일째 거래되고 있다. 박스 안에서는 하단 쪽에 가깝고, 하단이자 직전 저점인 9,000원까지는 6.7% 남았다. 수급은 개인이 받고 외국인과 기관이 파는 모습이다. 개인은 8월 10일부터 사들였지만 추정 매수평균 단가 기준 약 3% 손실 구간이다. 외국인은 8월 10일부터, 기관은 8월 14일부터 팔았고, 프로그램도 최근 20일 4억 원 순매도다. 가치는 최근 4분기 PER 6.3배, PBR 0.8배, ROE 12.43%로 낮은 편이다. 추정 PER은 재료에 없다.
렌탈 테마는 122개 테마 가운데 52위로 중간 수준이고 단기 하락추세다. 레드캡투어는 테마 12종목 가운데 시가총액 10위로 작은 편이다. 최근 1개월 -2.8%는 테마 안에서 4위로 중상위권이지만, 6개월 -10.6%는 7위, 12개월 -16.2%는 9위로 하위권이다. 앞서가는 롯데렌탈은 3개월 34.3%, 12개월 83.2% 올라 모든 기간 1위다. 코스닥 일반서비스 업종은 46개 업종 가운데 39위로 단기 하락추세이고, 레드캡투어는 업종 136종목 가운데 1개월 상승률 35위, 3개월 59위다.
가치가 낮아도 외국인과 기관의 매도와 프로그램 순매도가 이어지고 있다. 개인 매수 물량이 손실 구간에 있어 반등할 때마다 본전을 찾으려는 매물이 나올 수 있다. 업종과 테마 모두 단기 하락추세이고, 30일 안에 잡힌 일정이나 새 재료가 없어 흐름을 바꿀 계기가 보이지 않는다.
2026년 10월 30일 종가 기준
2026년 2분기 기준 · 전년 같은 분기 대비
단위 억 원
| 분기 | 매출액 | 영업이익 | 이익률 |
|---|---|---|---|
| 2026년 2분기 | 982 | 158 | 16.1% |
| 2026년 1분기 | 924 | 179 | 19.4% |
| 2025년 4분기 | 766 | 51 | 6.7% |
| 2025년 3분기 | 890 | 103 | 11.6% |
| 2025년 2분기 | 947 | 135 | 14.3% |
| 2025년 1분기 | 1,053 | 179 | 17.0% |
| 2024년 4분기 | 913 | 84 | 9.2% |
| 2024년 3분기 | 831 | 100 | 12.0% |
단위 억 원
| 연도 | 매출액 | 영업이익 | 이익률 |
|---|---|---|---|
| 2023년 | 3,382 | 388 | 11.5% |
| 2024년 | 3,589 | 436 | 12.1% |
| 2025년 | 3,656 | 468 | 12.8% |
배수는 오늘 종가 기준 · 막대 아래는 전년 대비
PER은 지금 주가가 1년 치 이익의 몇 배인지를 봅니다. 최근 4분기 PER은 지금까지 발표된 최근 네 분기의 이익으로, 추정 PER은 증권사가 내다본 올해 이익으로 나눕니다. 추정 PER이 훨씬 낮다면 시장이 지금보다 다음 이익을 보고 값을 매기고 있다는 뜻입니다. PBR은 지금 주가가 회사가 가진 순자산의 몇 배인지를 봅니다. 모두 오늘 종가로 계산합니다.
2026년 10월 30일 종가 기준
| 기간 | 레드캡투어 | 코스닥 | 코스닥 일반서비스 | 렌탈 |
|---|---|---|---|---|
| 1주 | -1.7% | -3.6% | -6.4% | -2.0% |
| 1개월 | -2.8% | -14.8% | -15.4% | -7.0% |
| 3개월 | -0.1% | +2.6% | -7.2% | +0.9% |
| 6개월 | -10.6% | -38.3% | -45.8% | -3.2% |
| 1년 | -16.2% | -17.3% | -34.4% | +3.4% |
단기 하락 테마 순위 52/122
25.10.20 테마 지수 1년 26.10.30
2026년 10월 30일 종가 기준
단기 하락 업종 순위 39/46
25.10.20 업종 지수 1년 26.10.30
2026년 10월 30일 종가 기준
매수 주체는 개인, 매도 주체는 외국인 · 기관입니다. 개인이 8월 10일부터 사들여 60일 누적 순매수를 보이며, 추정 매수평균 단가 기준 약 3%의 현물 기준 손실 구간입니다. 외국인이 8월 10일부터 팔아 60일 누적 순매도를 보이고 있습니다. 기관이 8월 14일부터 팔아 50일 누적 순매도를 보이고 있습니다.
순매수 합계 · 5일 -1억 · 20일 -4억 · 60일 -5억
순매수 합계 · 5일 0억 · 20일 -1억 · 60일 +0억
순매수 합계 · 5일 0억 · 20일 0억 · 60일 0억
순매수 합계 · 5일 0억 · 20일 +0억 · 60일 +0억
순매수 합계 · 5일 0억 · 20일 -1억 · 60일 +0억
순매수 합계 · 5일 0억 · 20일 -0억 · 60일 -0억
순매수 합계 · 5일 0억 · 20일 0억 · 60일 0억
순매수 합계 · 5일 +1억 · 20일 +5억 · 60일 +5억
순매수 합계 · 5일 0억 · 20일 0억 · 60일 +0억
순매수 합계 · 5일 -1억 · 20일 -4억 · 60일 -7억
금액과 비율은 한국거래소와 넥스트레이드를 합친 값입니다. 20일 매수 평단은 최근 20거래일 동안 그 주체가 산 금액을 그날 종가로 주식 수로 바꿔 평균한 추정치입니다. 액면분할 같은 주식 수 변화가 있어도 지금 주가와 같은 기준으로 셉니다.
이 글의 모든 판정은 시장 가격을 저희 판정 규칙으로 계산한 결과이며, 특정 종목의 매수나 매도를 권유하지 않습니다. 투자 판단과 그 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 기준일 종가 기준입니다.