단기
35점
장기 하락추세 중기 박스권 단기 하락 상대강도 70
종가 기준
넥센타이어를 거느린 사업형 지주회사다. 연결 매출 3조5,865억원의 90%가 타이어이고 물류와 임대, 타이어 금형이 나머지다. 타이어는 80%가 해외에서 팔리며 그중 유럽이 41%로 가장 크다. 신차에 끼워 나가는 물량이 30%, 교체용이 70%다. 양산과 중국 칭다오 등지에서 4,463만개를 만들어 가동률은 92%다. 타이어 부문은 매출의 3%인 955억원을 연구개발에 쓴다. 일본 치바의 골프장과 넥센강남타워도 갖고 있다.
일봉과 거래량입니다. 가로선은 이 종목이 다진 가격대의 상단과 하단입니다.
단기
35점
중기
50점
중장기
40점
장기 하락추세 속에서 1개월 반등이 전고점 6,120원에서 막히고 전저점까지 내줘, 지금은 기관 매수와 개인 매도가 맞서는 신호 대기 자리다.
최근 30일 재료는 뚜렷하지 않다. 10/02 완성차·자동차 부품 테마가 무리 지어 오르며 이 종목도 하루 6.9% 올랐지만 원인 기사는 없다. 같은 날 소수계좌 거래집중 종목으로 투자주의 안내가 나왔다. 실적은 2분기 매출 10,086억 원으로 11.5% 늘었으나 영업이익은 491억 원으로 2.2% 줄었고 이익률은 4.9%다. 1분기 영업이익 676억 원이 38.2% 늘었던 것에 비하면 둔화됐다. 연간 영업이익은 2024년 2,097억 원, 2025년 2,042억 원으로 2년 연속 줄었다. 11월 4일 넥센타이어 실적발표가 다가온다.
어제 단기 상승에서 단기 하락으로 바뀌었다. 장기 하락추세가 5거래일째 이어지고, 주가는 52주 최고가보다 25% 낮은 1년 등락 범위의 하단이다. 단기 파동은 전고점 6,120원을 넘지 못한 채 전저점 5,880원까지 내줬다. 수개월 흐름의 직전 저점은 5,370원이다. 수급은 기관과 금융투자가 7일 연속 사고 개인과 외국인이 파는 모습이다. 기관은 추정 매수평균 단가 기준 약 2% 손실 구간이고, 외국인은 10월 6일부터 팔아 60일 누적 순매도다. 프로그램도 3일 연속 순매도다. 가치는 최근 4분기 PER 3.0배, PBR 0.2배로 낮은 편이고 추정 PER 자료는 없다.
완성차·자동차 부품 테마는 122개 테마 가운데 54위로 중간 순위이고 단기 하락추세다. 넥센은 테마 내 시가총액 33위다. 최근 1개월 동안 12.4% 올라 166종목 가운데 상승률 10위로 상위권이지만, 3개월은 57위, 6개월은 36위로 힘이 이어지지 못했다. HT로보틱스는 1개월 49.6%, 3개월 116.5% 올라 격차가 크다. 코스피 화학 업종은 46개 업종 가운데 22위로 단기 하락추세이고, 넥센은 업종 내 시가총액 43위, 상대강도 31위다.
외국인과 프로그램이 함께 팔고 있어 기관 매수가 약해지면 하방이 열린다. 기관 매수 물량이 손실 구간이라 반등 시 본전 매물이 나올 수 있다. 10/02 상승은 원인 기사 없이 테마 상승에 따른 것이고 소수계좌 거래집중 경고가 있었다. 1개월 반등이 컸던 만큼 되돌림 폭도 클 수 있다.
2026년 10월 30일 종가 기준
2026년 2분기 기준 · 전년 같은 분기 대비
흑전은 흑자전환, 적전은 적자전환, 적지는 적자지속입니다. 전년 같은 때나 이번이 적자면 증가율 대신 이렇게 적습니다.
단위 억 원
| 분기 | 매출액 | 영업이익 | 이익률 |
|---|---|---|---|
| 2026년 2분기 | 10,086 | 491 | 4.9% |
| 2026년 1분기 | 9,375 | 676 | 7.2% |
| 2025년 4분기 | 9,278 | 497 | 5.4% |
| 2025년 3분기 | 8,866 | 554 | 6.2% |
| 2025년 2분기 | 9,047 | 502 | 5.5% |
| 2025년 1분기 | 8,674 | 489 | 5.6% |
| 2024년 4분기 | 7,884 | 225 | 2.9% |
| 2024년 3분기 | 8,100 | 624 | 7.7% |
단위 억 원
| 연도 | 매출액 | 영업이익 | 이익률 |
|---|---|---|---|
| 2023년 | 30,361 | 2,210 | 7.3% |
| 2024년 | 32,143 | 2,097 | 6.5% |
| 2025년 | 35,865 | 2,042 | 5.7% |
배수는 오늘 종가 기준 · 막대 아래는 전년 대비
PER은 지금 주가가 1년 치 이익의 몇 배인지를 봅니다. 최근 4분기 PER은 지금까지 발표된 최근 네 분기의 이익으로, 추정 PER은 증권사가 내다본 올해 이익으로 나눕니다. 추정 PER이 훨씬 낮다면 시장이 지금보다 다음 이익을 보고 값을 매기고 있다는 뜻입니다. PBR은 지금 주가가 회사가 가진 순자산의 몇 배인지를 봅니다. 모두 오늘 종가로 계산합니다.
2026년 10월 30일 종가 기준
| 기간 | 넥센 | 코스피 | 코스피 화학 | 완성차·자동차 부품 |
|---|---|---|---|---|
| 1주 | -0.7% | +3.3% | -4.4% | -2.8% |
| 1개월 | +12.4% | -16.6% | -15.3% | -8.0% |
| 3개월 | +1.3% | -4.9% | -3.2% | +0.5% |
| 6개월 | -13.5% | -11.5% | -25.8% | -28.2% |
| 1년 | +9.5% | +50.2% | -3.2% | -4.3% |
단기 하락 테마 순위 54/122
25.10.20 테마 지수 1년 26.10.30
2026년 10월 30일 종가 기준
단기 하락 업종 순위 22/46
25.10.20 업종 지수 1년 26.10.30
2026년 10월 30일 종가 기준
매수 주체는 기관 · 사모펀드, 매도 주체는 개인 · 외국인입니다. 기관은 최근 60일 내내 순매수를 보이며, 추정 매수평균 단가 기준 약 2%의 현물 기준 손실 구간입니다. 사모펀드는 최근 60일 내내 순매수를 보이며, 추정 매수평균 단가 기준 약 1%의 현물 기준 손실 구간입니다. 개인은 최근 60일 내내 순매도를 보이고 있습니다. 외국인이 10월 6일부터 팔아 60일 누적 순매도를 보이고 있습니다. 60일 가운데 가장 크게 오른 날은 11.3% 오른 9월 30일로, 외국인 · 기관이 사고 개인이 팔았습니다.
순매수 합계 · 5일 -4억 · 20일 -2억 · 60일 -4억
순매수 합계 · 5일 +10억 · 20일 +35억 · 60일 +41억
순매수 합계 · 5일 0억 · 20일 -1억 · 60일 -2억
순매수 합계 · 5일 0억 · 20일 +0억 · 60일 +0억
순매수 합계 · 5일 +0억 · 20일 +1억 · 60일 +7억
순매수 합계 · 5일 +9억 · 20일 +35억 · 60일 +36억
순매수 합계 · 5일 0억 · 20일 +0억 · 60일 0억
순매수 합계 · 5일 -6억 · 20일 -31억 · 60일 -39억
순매수 합계 · 5일 +0억 · 20일 -2억 · 60일 +1억
순매수 합계 · 5일 -4억 · 20일 -3억 · 60일 -6억
금액과 비율은 한국거래소와 넥스트레이드를 합친 값입니다. 20일 매수 평단은 최근 20거래일 동안 그 주체가 산 금액을 그날 종가로 주식 수로 바꿔 평균한 추정치입니다. 액면분할 같은 주식 수 변화가 있어도 지금 주가와 같은 기준으로 셉니다.
이 글의 모든 판정은 시장 가격을 저희 판정 규칙으로 계산한 결과이며, 특정 종목의 매수나 매도를 권유하지 않습니다. 투자 판단과 그 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 기준일 종가 기준입니다.