DRB동일

장기 하락추세에서 직전 저점 3,920원까지 내줘 지금은 매매할 자리가 없고, 실적은 흑자를 지키지만 주가는 이를 따라가지 못한다.

지금 움직이는 재료

최근 30일 안에 잡힌 기사와 재료 장부의 수주, 공시는 없다. 실적은 2026년 2분기 매출 2,185억 원, 영업이익 111억 원으로 1년 전보다 영업이익이 158.1% 늘었다. 1분기 영업이익은 59억 원으로 18.0% 늘었지만 이익률은 2.9%에 그쳤다. 2025년 연간 영업이익은 249억 원으로 13.7% 늘었고, 이익률은 3.1%다. 실적이 나아지는 흐름이지만 주가를 끌어올릴 새 재료는 보이지 않는다.

주가와 수급

10월 30일 5.22% 내린 3,635원으로 마감해 어제보다 상대강도가 36에서 30으로 낮아졌다. 하락추세가 25거래일째 이어지는 가운데 1년 등락 범위의 바닥권이고, 52주 최고가보다 44% 낮다. 전고점 3,920원을 넘지 못한 채 전저점 3,720원까지 내줬고, 직전 저점 3,920원은 이제 저항선이 됐다. 수급은 개인이 받고 기관과 외국인이 파는 모습이다. 외국인은 9월 7일부터 팔았고 최근 3일은 기관과 동반 순매도했다. 기관 매도의 대부분은 금융투자 물량이다. 개인은 추정 매수평균 단가 기준 약 11% 손실 구간이다. 가치는 최근 4분기 PER 6.0배, PBR 0.2배, ROE 2.94%로 낮지만 추정 PER은 재료에 없다.

테마 · 업종 속 위치

완성차·자동차 부품 테마는 122개 테마 가운데 54위이고 단기 하락추세다. DRB동일은 테마 내 시가총액 96위로 중하위권이다. 최근 3개월 동안 15.0% 내려 테마 166종목 가운데 상승률 137위로 하위권이고, 상대강도도 132위다. HT로보틱스는 1개월 49.6%, 3개월 116.5% 올라 앞서가는 것과 대조된다. 코스피 화학 업종도 46개 업종 가운데 22위로 단기 하락추세다. 업종 101종목 중 DRB동일의 3개월 상승률은 82위다.

매매 전략

단기

신호를 기다릴 자리다. 종가가 최근 20거래일 저점 3,625원 부근까지 밀렸고, 거래대금도 이전 50거래일의 0.5배 수준으로 줄어 사려는 힘이 보이지 않는다. 직전 저점 3,920원을 거래를 늘리며 되찾는 것이 첫 신호다.

중기

위험 관리가 먼저인 자리다. 50일선 아래에서 42거래일째 거래되고, 지지선이던 직전 저점을 밑돌아 반등이 나와도 3,920원 부근에서 매물을 맞기 쉽다. 이 가격을 되찾기 전까지는 하락추세가 이어진다고 보는 시각이 많다.

확인할 가격과 조건

• 직전 저점 3,920원을 거래와 함께 되찾는지
• 최근 20거래일 저점 3,625원을 지키는지
• 외국인과 기관의 동반 순매도가 멈추는지

놓치면 안 될 위험

외국인이 연속 9일 팔고 프로그램 매매도 연속 순매도여서 매도 압력이 이어질 수 있다. 개인 매수 물량이 손실 구간에 있어 반등할 때마다 본전을 찾으려는 매물이 나올 수 있다. 하루 평균 변동폭이 3.3%로 크고 50일선에서 크게 밀려난 낙폭 과대 구간이라 단기 반등이 나와도 변동이 크다. 잡힌 일정이 없어 주가를 돌릴 계기도 마땅하지 않다.

2026년 10월 30일 종가 기준