단기
29점
장기 하락추세 중기 하락 단기 하락 상대강도 49
종가 기준
타이어를 만드는 업체. 2025년 연결 매출 3조 1,896억원, 영업이익 1,703억원이다. 매출의 95%가 타이어이고 나머지는 임대와 렌탈이다. 창녕과 중국 청도, 체코 자테츠에 공장을 두고 국내에서 58%를 만든다. 가동률은 94.1%다. 판매의 81%가 해외이고 유럽이 41%, 북미가 22%다. 원재료비의 절반을 천연고무와 합성고무가 차지한다. 연구개발비는 매출의 3.0%다.
일봉과 거래량입니다. 가로선은 이 종목이 다진 가격대의 상단과 하단입니다.
단기
29점
중기
6점
중장기
12점
장기 하락추세 안에서 최근 20거래일 저점 5,350원을 지키며 반등하고 있지만, 3분기 실적 눈높이가 낮아지는 가운데 11월 4일 실적 발표 전까지는 신호를 기다릴 자리다.
증권사들은 3분기 실적 전망을 낮췄다. 유진투자증권은 환율과 원가 부담으로 실적이 기대치를 밑돌 것이라며 목표가를 8,500원으로 내렸고, 현대차증권은 목표가 7,900원을 제시했다. 신한투자증권은 악재가 주가에 반영됐다고 봤다. 2분기 영업이익은 343억 원으로 1년 전보다 19.5% 줄었고, 2026년 영업이익은 1,698억 원으로 0.3% 감소할 것으로 추정된다. 2027년에는 2,000억 원으로 17.8% 늘어난다는 전망이다. 호주 서부 퍼스에 물류센터를 새로 세우고 ESG 평가에서 3년 연속 골드 등급을 받은 소식도 있었다.
주가는 1년 등락 범위의 바닥권이다. 52주 최고가보다 43% 낮은 5,750원이고, 장기 하락추세가 이어지는 가운데 50일선 아래에서 거래되고 있다. 직전 저점 5,350원은 지키고 있어 하락이 멈추고 반등을 시도하는 모습이다. 수급은 개인이 받고 외국인이 파는 구도다. 개인은 60일 내내 사들여 60일 순매수가 71억 원이지만 추정 매수평균 단가 기준 약 2% 손실 구간이다. 외국인은 8월 10일부터 팔아 60일 누적 54억 원 순매도이고, 프로그램도 60일 56억 원 순매도다. 가치는 최근 4분기 PER 3.9배, 추정 PER 5.1배, PBR 0.3배로 낮은 편이다.
완성차·자동차 부품 테마는 122개 테마 가운데 54위이고 단기 하락추세다. 넥센타이어는 테마 내 시가총액 24위지만 상대강도는 96위에 그친다. 최근 3개월 동안 14.9% 내려 테마 166종목 가운데 상승률 136위로 하위권이다. 같은 기간 HT로보틱스는 116.5%, 에스엠벡셀은 117.8% 올라 격차가 크다. 코스피 화학 업종도 46개 업종 가운데 22위로 단기 하락추세이고, 업종 내 3개월 상승률은 81위로 역시 하위권이다. 최근 1개월은 2.0% 올라 시장과 업종보다 덜 내렸다.
3분기 실적이 환율과 원가 부담으로 기대에 못 미칠 수 있고, 이미 목표가가 낮아지는 흐름이다. 외국인과 프로그램의 매도가 이어지고, 개인 매수 물량은 손실 구간이라 반등할 때마다 본전 매물이 나올 수 있다. 낮은 PER과 PBR은 이익 감소가 이어지는 동안 주가를 끌어올리는 근거가 되지 못할 수 있다.
2026년 10월 30일 종가 기준
2026년 2분기 기준 · 전년 같은 분기 대비
흑전은 흑자전환, 적전은 적자전환, 적지는 적자지속입니다. 전년 같은 때나 이번이 적자면 증가율 대신 이렇게 적습니다.
단위 억 원
| 분기 | 매출액 | 영업이익 | 이익률 |
|---|---|---|---|
| 2026년 2분기 | 8,913 | 343 | 3.8% |
| 2026년 1분기 | 8,383 | 542 | 6.5% |
| 2025년 4분기 | 8,330 | 405 | 4.9% |
| 2025년 3분기 | 7,807 | 465 | 6.0% |
| 2025년 2분기 | 8,047 | 426 | 5.3% |
| 2025년 1분기 | 7,712 | 407 | 5.3% |
| 2024년 4분기 | 6,976 | 154 | 2.2% |
| 2024년 3분기 | 7,085 | 523 | 7.4% |
단위 억 원
| 연도 | 매출액 | 영업이익 | 이익률 |
|---|---|---|---|
| 2023년 | 27,017 | 1,870 | 6.9% |
| 2024년 | 28,479 | 1,721 | 6.0% |
| 2025년 | 31,896 | 1,703 | 5.3% |
| 2026년 추정 | 34,679 | 1,698 | 4.9% |
| 2027년 추정 | 36,194 | 2,000 | 5.5% |
배수는 오늘 종가 기준 · 막대 아래는 전년 대비
흑전은 흑자전환, 적전은 적자전환, 적지는 적자지속입니다. 전년 같은 때나 이번이 적자면 증가율 대신 이렇게 적습니다.
PER은 지금 주가가 1년 치 이익의 몇 배인지를 봅니다. 최근 4분기 PER은 지금까지 발표된 최근 네 분기의 이익으로, 추정 PER은 증권사가 내다본 올해 이익으로 나눕니다. 추정 PER이 훨씬 낮다면 시장이 지금보다 다음 이익을 보고 값을 매기고 있다는 뜻입니다. PBR은 지금 주가가 회사가 가진 순자산의 몇 배인지를 봅니다. 모두 오늘 종가로 계산합니다.
2026년 10월 30일 종가 기준
| 기간 | 넥센타이어 | 코스피 | 코스피 화학 | 완성차·자동차 부품 |
|---|---|---|---|---|
| 1주 | +4.2% | +3.3% | -4.4% | -2.8% |
| 1개월 | +2.0% | -16.6% | -15.3% | -8.0% |
| 3개월 | -14.9% | -4.9% | -3.2% | +0.5% |
| 6개월 | -24.6% | -11.5% | -25.8% | -28.2% |
| 1년 | -7.7% | +50.2% | -3.2% | -4.3% |
단기 하락 테마 순위 54/122
25.10.20 테마 지수 1년 26.10.30
2026년 10월 30일 종가 기준
단기 하락 업종 순위 22/46
25.10.20 업종 지수 1년 26.10.30
2026년 10월 30일 종가 기준
매수 주체는 개인, 매도 주체는 외국인입니다. 개인은 최근 60일 내내 순매수를 보이며, 추정 매수평균 단가 기준 약 2%의 현물 기준 손실 구간입니다. 외국인이 8월 10일부터 팔아 60일 누적 순매도를 보이고 있습니다.
순매수 합계 · 5일 -5억 · 20일 -12억 · 60일 -54억
순매수 합계 · 5일 -2억 · 20일 +1억 · 60일 -24억
순매수 합계 · 5일 -1억 · 20일 +1억 · 60일 -4억
순매수 합계 · 5일 -0억 · 20일 -1억 · 60일 -21억
순매수 합계 · 5일 -1억 · 20일 -1억 · 60일 -2억
순매수 합계 · 5일 +1억 · 20일 +2억 · 60일 +2억
순매수 합계 · 5일 0억 · 20일 -0억 · 60일 -0억
순매수 합계 · 5일 +2억 · 20일 +4억 · 60일 +71억
순매수 합계 · 5일 +4억 · 20일 +7억 · 60일 +7억
순매수 합계 · 5일 -6억 · 20일 -16억 · 60일 -56억
금액과 비율은 한국거래소와 넥스트레이드를 합친 값입니다. 20일 매수 평단은 최근 20거래일 동안 그 주체가 산 금액을 그날 종가로 주식 수로 바꿔 평균한 추정치입니다. 액면분할 같은 주식 수 변화가 있어도 지금 주가와 같은 기준으로 셉니다.
이 글의 모든 판정은 시장 가격을 저희 판정 규칙으로 계산한 결과이며, 특정 종목의 매수나 매도를 권유하지 않습니다. 투자 판단과 그 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 기준일 종가 기준입니다.