대한조선

장기 하락추세에서 20일 저점까지 밀려 지금은 매매할 자리가 없고, 실적 전망과 주가가 반대로 움직이는 종목이다.

지금 움직이는 재료

10월 29일 3분기 경영실적 IR과 LS증권 NDR 일정이 공시됐고, 3분기 실적 발표가 가까워졌다. LS증권은 10월 14일 목표가 65,000원을 제시했다. 10월 16일에는 자매회사 케이조선 매각과 도크 증설 소식이 나왔다. 2분기 영업이익은 953억 원으로 1년 전보다 52.5% 늘었고 이익률은 26.9%다. 2026년 영업이익은 3,637억 원으로 23.7%, 2027년은 3,866억 원으로 6.3% 늘어날 것으로 추정된다.

주가와 수급

주가는 1년 등락 범위의 바닥권이다. 52주 최고가보다 69% 낮은 34,400원이고, 전저점 36,000원마저 내줘 이 가격이 반등을 막는 자리가 됐다. 50일선 아래에서 50거래일째 머물러 단기 이격도 크다. 수급은 외국인이 9월 2일부터 사들였지만 추정 매수평균 단가 기준 약 20% 손실 구간이다. 연기금은 8월 20일부터, 기관은 8월 31일부터 팔고 있다. 가치는 최근 4분기 PER 4.3배, 추정 PER 4.4배, PBR 1.1배로 낮지만 주가는 이를 반영하지 못하고 있다.

테마 · 업종 속 위치

조선 테마는 122개 테마 가운데 115위로 시장의 관심에서 멀어져 있고, 단기 하락추세다. 대한조선은 테마 내 시가총액 10위지만 최근 1개월 동안 23.6% 내려 53종목 가운데 상승률 34위로 하위권이다. 6개월은 63.8% 내려 46위로 하위권이다. 같은 테마의 에이텀은 3개월 30.1% 올라 1위이고 HMM은 1개월 10.7% 올라 1위여서 격차가 크다. 코스피 운송장비·부품 업종도 46개 업종 가운데 41위로 단기 하락추세다.

매매 전략

단기

위험 관리가 먼저인 자리다. 종가가 최근 20거래일 저점 34,150원에 붙어 있고, 거래량이 늘며 내린 날이 오른 날보다 많다. 하루 평균 변동폭도 4.8%로 커서 흔들림이 크다. 전저점 36,000원을 거래와 함께 되찾는 것이 첫 신호다.

중기

신호를 기다릴 자리다. 장기 하락추세 속에서 지지선을 내줘 반등이 나와도 36,000원에서 막히기 쉽다. 이 가격을 되찾고 추세 하락이 멈추는지 확인하기 전까지는 하락추세가 이어진다고 보는 시각이 많다.

확인할 가격과 조건

• 전저점 36,000원을 거래와 함께 되찾는지
• 최근 20거래일 저점 34,150원을 지키는지
• 3분기 경영실적 발표 뒤 영업이익이 전망을 넘는지

놓치면 안 될 위험

실적 전망이 좋아도 하락 흐름이 6개월 동안 이어져 반등 때마다 매물이 나올 수 있다. 외국인 매수 물량이 손실 구간이라 본전을 찾으려는 매도가 부담이다. 기관과 연기금이 계속 팔고 있고, 프로그램 매매도 60일 기준 순매도다. 테마 안 순위도 하위권이라 업종 반등에서 소외될 수 있다.

2026년 10월 30일 종가 기준