쏘카

장기 바닥권 박스 하단 위에서 직전 저점마저 내줘 신호를 기다릴 자리이고, 실적 추정은 늘지만 주가는 아직 반응하지 않는다.

지금 움직이는 재료

최근 재료는 사업 확장과 주주환원에 모여 있다. 쏘카는 전기차 충전 플랫폼 EV Infra와 협력해 주차와 충전을 결합한 상품을 팔고, 모두의주차장과 충전 연계 서비스도 시범 운영한다. 장기 차량 구독서비스 쏘픽을 출시했고, K-MaaS 합류 러브콜을 받았다는 보도도 나왔다. 10월 1일에는 30억 원 규모 자사주 취득 신탁계약 체결과 보통주 286,008주 소각을 결정했다. 실적은 2분기 매출 1,210억 원으로 22.6% 늘고 영업이익 68억 원으로 277.8% 늘었지만, 1분기는 영업이익 14억 원에 그쳤다. 연간 영업이익은 2025년 232억 원에서 2026년 294억 원, 2027년 353억 원으로 늘어날 것으로 추정된다.

주가와 수급

주가는 박스권 하단 쪽으로 밀렸고, 최근 전저점 9,770원과 직전 저점 9,830원을 모두 내줬다. 52주 최고가보다 54% 낮은 바닥권이지만, 50일선 아래에서 15거래일째 거래돼 머리 위 매물 부담이 크다. 수급은 기관과 금융투자가 최근 60일 동안 꾸준히 사들인 모습이다. 다만 금액이 작고, 기관 추정 매수평균 단가 10,523원 기준 약 10% 손실 구간에 있다. 개인은 20일 동안 3억 원 순매도로 거래 주체 모두 규모가 작다. 가치는 추정 PER 40.7배, PBR 1.6배로 낮지 않고 ROE는 -7.74%다.

테마 · 업종 속 위치

렌탈 테마는 122개 테마 가운데 52위로 중간 정도이고, 단기 하락추세다. 쏘카는 테마 안에서 시가총액 7위지만 최근 1개월 동안 9.5% 내려 12종목 가운데 상승률 10위로 하위권이다. 앞서가는 롯데렌탈은 같은 기간 5.1% 올랐고, 1년 상승률도 83.2%로 쏘카의 -16.9%와 차이가 크다. 코스피 일반서비스 업종은 46개 업종 가운데 13위로 단기 박스권 흐름이고, 쏘카는 업종 32종목 가운데 1개월 상승률 24위로 하위권이다.

매매 전략

단기

신호를 기다릴 자리다. 종가가 최근 20거래일 저점 9,570원 근처로 내려왔고, 최근 25거래일에는 거래가 늘며 내린 날이 오른 날보다 많았다. 단기 하락추세 속에서 저점을 지키며 거래가 늘어난 반등이 나오는 것이 첫 신호다.

중기

위험 관리가 먼저인 자리다. 박스 하단 9,000원이 가까워졌고 직전 저점 9,830원은 이제 저항선으로 바뀌었다. 이 가격을 거래와 함께 되찾기 전까지는 하락추세가 이어진다고 보는 시각이 많고, 하단을 지키는지가 박스권 유지의 기준이다.

확인할 가격과 조건

• 직전 저점 9,830원을 거래와 함께 되찾는지
• 박스 하단 9,000원을 지키는지
• 최근 20거래일 저점 9,570원을 지키며 거래가 늘어나는지

놓치면 안 될 위험

주가가 박스 하단을 이탈하면 바닥권이라는 위치의 의미가 약해진다. 기관 매수는 규모가 작아 하락을 받치기에 부족하고, 매수 주체 대부분이 손실 구간이라 반등할 때마다 본전 매물이 나올 수 있다. 하루 평균 변동폭이 5.5%로 커서 가격 흔들림도 크다. 추정 PER 40.7배는 실적 개선이 이미 상당 부분 반영된 수준이라 부담이다.

2026년 10월 30일 종가 기준