단기
24점
장기 고점권 중기 상승 단기 급반등 상대강도 97
종가 기준
알루미늄을 녹여 틀에 부어 부품을 만드는 다이캐스팅 회사. 매출 858억원으로 7.1% 늘었고 자동차와 배터리 부품이 52%, TV 스탠드와 벽걸이 같은 IT 기구물이 45%다. LG전자와 LG에너지솔루션, 현대케피코가 주 고객이다. 배터리 모듈을 감싸는 커버와 에너지저장장치 부품, 수소차 밸브를 만든다. 수출은 300억원으로 18.7% 늘었다. 전기차 성장세가 꺾이자 새 공장 부지 분양권은 2026년 2월 넘겼다.
일봉과 거래량입니다. 가로선은 이 종목이 다진 가격대의 상단과 하단입니다.
단기
24점
중기
50점
중장기
45점
한 달 새 49.6% 급등한 뒤 고점 11,690원에서 밀려난 급반등 구간으로, 로봇 테마 재료와 ESS 수주가 만든 상승이 식는지 확인하는 자리다.
10월 들어 재료가 잇따랐다. 1일 산업부 월드클래스 플러스 선정으로 최대 50억원 R&D 지원을 확보했고, 15일에는 북미 ESS 엔드플레이트 누적 생산 200만개 돌파 소식이 나왔다. 20일과 21일에는 로봇 규제 논의 예고와 휴머노이드 AI 개발 통합 플랫폼 공개로 로봇주 전반이 강세였다. 실적은 2026년 1분기 영업이익 17억 원, 2분기 20억 원으로 이익률이 4.9%에서 5.5%로 올라왔다. 2026년 추정은 매출 1,291억 원, 영업이익 76억 원, 이익률 5.9%다. 2024년 영업이익이 -27억 원이었던 점을 보면 흑자 기조가 자리 잡는 과정이다.
30일 종가 8,260원은 7.61% 하락했고, 최근 전고점 10,080원을 넘지 못한 채 전저점 8,940원까지 내줬다. 52주 최고가보다 29% 낮지만 1년 범위로는 여전히 상단이고, 50일선 위에서 60거래일째 거래되며 단기 이격이 크다. 수개월 흐름의 직전 저점은 5,370원이다. 수급은 외국인이 최근 4일 연속 사고 프로그램도 5일 52억 원 순매수지만, 기관 · 사모 · 개인은 4일 연속 팔았다. 20일 매수 평단 기준으로 외국인은 약 5%, 사모는 약 17.6% 손실 구간이어서 반등 때 매물이 나올 수 있다. 가치는 최근 4분기 PER 86.0배, 추정 PER 31.3배, PBR 3.0배로 낮지 않다.
완성차·자동차 부품 테마는 122개 테마 가운데 54위이고 단기 하락추세다. HT로보틱스는 테마 내 시가총액 47위지만 최근 1개월 49.6%, 6개월 96.4% 상승으로 166종목 가운데 상승률 1위 수준의 상위권이다. 3개월 116.5%는 2위로, 3개월 117.8%의 에스엠벡셀이 앞선다. 코스닥 금속 업종은 46개 업종 가운데 23위로 역시 단기 하락추세인데, 그 안에서 HT로보틱스는 시총 11위에 3개월 · 6개월 · 12개월 상승률 1위다. 테마와 업종이 약한 가운데 종목만 홀로 강한 모습이다.
급등 뒤 이익 실현 매물이 나오는 구간이어서 하루 변동폭이 크다. 추정 PER 31.3배로 가치 부담이 있고, 실적 규모도 분기 영업이익 20억 원 수준에 머문다. 최근 재료 가운데 로봇 관련은 테마 기대감에서 나온 것이라 테마 열기가 식으면 함께 약해질 수 있다. 테마와 업종이 모두 단기 하락추세인 점도 부담이다. 30일 안에 잡힌 일정은 없다.
2026년 10월 30일 종가 기준
2026년 2분기 기준 · 전년 같은 분기 대비
흑전은 흑자전환, 적전은 적자전환, 적지는 적자지속입니다. 전년 같은 때나 이번이 적자면 증가율 대신 이렇게 적습니다.
단위 억 원
| 분기 | 매출액 | 영업이익 | 이익률 |
|---|---|---|---|
| 2026년 2분기 | 374 | 20 | 5.5% |
| 2026년 1분기 | 336 | 17 | 4.9% |
| 2025년 4분기 | 246 | 4 | 1.6% |
| 2024년 4분기 | 923 | -27 | -2.9% |
| 2023년 4분기 | 868 | 20 | 2.3% |
| 2022년 4분기 | 876 | 23 | 2.6% |
| 2021년 4분기 | 1,048 | 53 | 5.1% |
| 2020년 4분기 | 827 | 50 | 6.0% |
단위 억 원
| 연도 | 매출액 | 영업이익 | 이익률 |
|---|---|---|---|
| 2022년 | 876 | 23 | 2.6% |
| 2023년 | 868 | 20 | 2.3% |
| 2024년 | 923 | -27 | -2.9% |
| 2026년 추정 | 1,291 | 76 | 5.9% |
배수는 오늘 종가 기준 · 막대 아래는 전년 대비
PER은 지금 주가가 1년 치 이익의 몇 배인지를 봅니다. 최근 4분기 PER은 지금까지 발표된 최근 네 분기의 이익으로, 추정 PER은 증권사가 내다본 올해 이익으로 나눕니다. 추정 PER이 훨씬 낮다면 시장이 지금보다 다음 이익을 보고 값을 매기고 있다는 뜻입니다. PBR은 지금 주가가 회사가 가진 순자산의 몇 배인지를 봅니다. 모두 오늘 종가로 계산합니다.
2026년 10월 30일 종가 기준
| 기간 | HT로보틱스 | 코스닥 | 코스닥 금속 | 완성차·자동차 부품 |
|---|---|---|---|---|
| 1주 | -10.3% | -3.6% | -6.8% | -2.8% |
| 1개월 | +49.6% | -14.8% | -13.0% | -8.0% |
| 3개월 | +116.5% | +2.6% | +3.8% | +0.5% |
| 6개월 | +96.4% | -38.3% | -40.0% | -28.2% |
| 1년 | +137.0% | -17.3% | -19.1% | -4.3% |
단기 하락 테마 순위 54/122
25.10.20 테마 지수 1년 26.10.30
2026년 10월 30일 종가 기준
단기 하락 업종 순위 23/46
25.10.20 업종 지수 1년 26.10.30
2026년 10월 30일 종가 기준
외국인은 60일 누적으로는 순매도지만 최근 5일은 다시 사고 있습니다. 60일 가운데 가장 크게 오른 날은 29.9% 오른 9월 23일로, 기관 · 개인이 사고 외국인이 팔았습니다.
순매수 합계 · 5일 +59억 · 20일 +115억 · 60일 +100억
순매수 합계 · 5일 -38억 · 20일 +0억 · 60일 +21억
순매수 합계 · 5일 0억 · 20일 0억 · 60일 0억
순매수 합계 · 5일 -22억 · 20일 +4억 · 60일 +25억
순매수 합계 · 5일 -16억 · 20일 -3억 · 60일 -2억
순매수 합계 · 5일 +1억 · 20일 -1억 · 60일 -2억
순매수 합계 · 5일 0억 · 20일 0억 · 60일 0억
순매수 합계 · 5일 -28억 · 20일 -115억 · 60일 -124억
순매수 합계 · 5일 +7억 · 20일 +0억 · 60일 +4억
순매수 합계 · 5일 +52억 · 20일 +107억 · 60일 +93억
금액과 비율은 한국거래소와 넥스트레이드를 합친 값입니다. 20일 매수 평단은 최근 20거래일 동안 그 주체가 산 금액을 그날 종가로 주식 수로 바꿔 평균한 추정치입니다. 액면분할 같은 주식 수 변화가 있어도 지금 주가와 같은 기준으로 셉니다.
이 글의 모든 판정은 시장 가격을 저희 판정 규칙으로 계산한 결과이며, 특정 종목의 매수나 매도를 권유하지 않습니다. 투자 판단과 그 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 기준일 종가 기준입니다.