골라타

금호에이치티

214330 · 코스피 · 코스피 운송장비·부품

7,120 -4.56%

장기 바닥권 중기 상승 단기 하락 상대강도 59

종가 기준

회사 개요

자동차용 LED 모듈과 전구를 만드는 회사. 매출 3,854억원의 94%가 자동차 부품이고 항체 신약을 개발하는 바이오 사업이 5%다. 국내 자동차용 LED 모듈에서 24.1%, 백열전구에서 97.5%를 차지한다고 밝힌다. 현대차그룹과 르노코리아의 1차 협력사에 대고 중국과 베트남, 인도 법인이 해외 완성차 물량을 맡는다. LED 라인은 93%로 도는 반면 전구 라인은 46%다. 항암 항체 다섯 품목의 기술수출 계약을 걸어 두었다. 부채비율은 43%다.

최근 3개월

6,0008,0008월9월10월11월

일봉과 거래량입니다. 가로선은 이 종목이 다진 가격대의 상단과 하단입니다.

트레이딩 포인트

단기

29점

중기

39점

중장기

20점

최대주주가 알에프텍 외 3명으로 바뀐 직후 급반등 뒤 첫 눌림이 진행 중이어서, 실적 바탕이 약한 가운데 변동성이 큰 박스 안에서 눌림 저점을 지키는지 확인하는 자리다.

지금 움직이는 재료

최근 한 달 재료는 지분 공시가 중심이다. 10/28 최대주주가 알에프텍 외 3명으로 변경됐고, 10/26부터 10/29까지 최대주주등 소유주식수가 309,900주, 8,890주, 14,073주씩 잇달아 늘었다. 변경 내용을 바로잡는 정정 공시도 나왔다. 실적은 아직 뚜렷하지 않다. 2026년 2분기 매출은 940억 원으로 3.1% 줄었지만 영업이익은 26억 원으로 225.0% 늘었고 이익률은 2.8%다. 2025년 연간 영업이익은 62억 원으로 47.9% 줄었고 이익률은 1.6%까지 낮아졌다. 수주나 증권사 목표가 변화는 재료에 없다.

주가와 수급

주가는 1년 등락 범위의 바닥권에 있고 52주 최고가보다 60% 낮은 7,120원이다. 박스권이 23거래일째 이어지는 가운데 최근 20거래일 고점은 8,700원, 저점은 5,680원이어서 등락 폭이 크다. 급반등 뒤 첫 눌림이 진행 중이며 눌림 저점은 5,850원, 눌림 전 고점은 8,550원이다. 어제 단기 박스권에서 단기 하락으로 바뀌었다. 수급은 외국인이 8월 11일부터 팔았고, 개인도 60일 내내 순매도였다. 반대로 기타법인이 60일 56억 원, 20일 35억 원 순매수다. 20일 매수 평단은 외국인 7,535원, 개인 7,498원으로 모두 현재가보다 높아 손실 구간이다. 가치는 PBR 0.2배로 낮지만 ROE가 마이너스 5.76%로 적자 구간이고, 최근 4분기 PER와 추정 PER는 재료에 없다.

테마 · 업종 속 위치

완성차·자동차 부품 테마는 122개 테마 가운데 54위이고 단기 하락추세다. 금호에이치티는 테마 166종목 가운데 시가총액 89위, 상대강도 73위다. 최근 3개월 46.4% 올라 테마 5위로 상위권이지만, 6개월은 34.2% 내려 94위, 12개월은 58.7% 내려 157위로 하위권이다. 1위권인 HT로보틱스는 1개월 49.6%, 6개월 96.4% 올라 차이가 크다. 코스피 운송장비·부품 업종은 46개 업종 가운데 41위로 단기 하락추세다. 금호에이치티는 업종 안에서 상대강도 17위, 3개월 상승률 2위다.

매매 전략

단기
신호를 기다릴 자리다. 최근 5거래일 거래대금이 그 전 50거래일 평균의 11.4배로 거래는 붙었지만 하루 평균 변동폭이 8.8%여서 흔들림이 크고, 단기 판정도 하락으로 바뀌었다. 눌림 저점 5,850원을 지키며 반등하는 것이 첫 신호다. 이 가격을 내주면 급반등이 꺾였다고 보는 시각이 많다.
중기
보유자는 지켜볼 자리다. 장기 바닥권에서 올라온 반등이 박스 안에서 눌림을 받는 모습이다. 눌림 전 고점 8,550원을 거래와 함께 회복하면 반등이 이어진다는 근거가 서고, 직전 저점 5,680원을 내주면 수개월 흐름이 무너진다고 보는 시각이 많다.

확인할 가격과 조건

  • 눌림 저점 5,850원을 지키는지, 직전 저점 5,680원이 유지되는지
  • 눌림 전 고점 8,550원을 거래와 함께 회복하는지
  • 외국인과 프로그램 순매도가 멈추는지, 최대주주 변경 이후 추가 공시

놓치면 안 될 위험

최대주주 변경과 지분 확대 공시로 관심이 몰렸지만 실적은 이를 따라가지 못한다. 2025년 영업이익이 줄었고 ROE는 마이너스 5.76%다. 외국인과 프로그램이 최근 20일 10억 원씩 팔았고, 20일 매수 평단이 현재가보다 높아 반등할 때마다 본전 매물이 나올 수 있다. 하루 평균 변동폭이 8.8%로 커서 가격이 급하게 움직일 수 있고, 30일 안에 잡힌 일정은 없다.

2026년 10월 30일 종가 기준

실적

2026년 2분기 기준 · 전년 같은 분기 대비

매출액 940억 -3.1%
영업이익 26억 +225%
영업이익률 2.8% +2.0%p
분기 막대 아래는 전년 같은 분기 대비
3Q24 영업이익 38억 · 전년 대비 +90%4Q24 영업이익 7억 · 전년 대비 -83%1Q25 영업이익 26억 · 전년 대비 -35%2Q25 영업이익 8억 · 전년 대비 -76%3Q25 영업이익 8억 · 전년 대비 -79%4Q25 영업이익 20억 · 전년 대비 +186%1Q26 영업이익 16억 · 전년 대비 -38%2Q26 영업이익 26억 · 전년 대비 +225%26억3Q24+90%4Q24-83%1Q25-35%2Q25-76%3Q25-79%4Q25+186%1Q26-38%2Q26+225%
연간 점선은 증권사 추정 평균
2023 영업이익 108억 · 전년 대비 +16%2024 영업이익 119억 · 전년 대비 +10%2025 영업이익 62억 · 전년 대비 -48%62억2023+16%2024+10%2025-48%
표로 보기

단위 억 원

분기매출액영업이익이익률
2026년 2분기 940 26 2.8%
2026년 1분기 853 16 1.9%
2025년 4분기 952 20 2.1%
2025년 3분기 903 8 0.9%
2025년 2분기 970 8 0.8%
2025년 1분기 1,029 26 2.5%
2024년 4분기 1,078 7 0.6%
2024년 3분기 1,147 38 3.3%

단위 억 원

연도매출액영업이익이익률
2023년 3,643 108 3.0%
2024년 4,449 119 2.7%
2025년 3,854 62 1.6%

주당 지표와 가치

배수는 오늘 종가 기준 · 막대 아래는 전년 대비

주당순이익(EPS) 점선은 증권사 추정 평균
2023 EPS -2,059원 · 전년 대비 적자지속2024 EPS -1,406원 · 전년 대비 적자지속2025 EPS -2,150원 · 전년 대비 적자지속-2,150원2023적지2024적지2025적지

흑전은 흑자전환, 적전은 적자전환, 적지는 적자지속입니다. 전년 같은 때나 이번이 적자면 증가율 대신 이렇게 적습니다.

PER 최근 4분기 적자 2026.06까지
PER 추정 -
PBR 0.2배 최근 분기
ROE -5.8% 최근 분기

PER은 지금 주가가 1년 치 이익의 몇 배인지를 봅니다. 최근 4분기 PER은 지금까지 발표된 최근 네 분기의 이익으로, 추정 PER은 증권사가 내다본 올해 이익으로 나눕니다. 추정 PER이 훨씬 낮다면 시장이 지금보다 다음 이익을 보고 값을 매기고 있다는 뜻입니다. PBR은 지금 주가가 회사가 가진 순자산의 몇 배인지를 봅니다. 모두 오늘 종가로 계산합니다.

기간 수익률

2026년 10월 30일 종가 기준

최근 3개월 그 기간 첫날을 0%로 맞췄습니다
26.07.2826.10.30-4.9%-26.2%+0.5%+46.4%26.07.28 · 코스피 +0.0% · 코스피 운송장비·부품 +0.0% · 완성차·자동차 부품 +0.0% · 금호에이치티 +0.0%26.07.29 · 코스피 -6.0% · 코스피 운송장비·부품 -4.1% · 완성차·자동차 부품 -4.5% · 금호에이치티 -2.7%26.07.30 · 코스피 -7.1% · 코스피 운송장비·부품 -2.0% · 완성차·자동차 부품 -4.5% · 금호에이치티 -2.3%26.07.31 · 코스피 +9.5% · 코스피 운송장비·부품 +5.8% · 완성차·자동차 부품 +0.9% · 금호에이치티 +4.8%26.08.03 · 코스피 +3.9% · 코스피 운송장비·부품 +5.5% · 완성차·자동차 부품 +2.3% · 금호에이치티 +4.8%26.08.04 · 코스피 +5.6% · 코스피 운송장비·부품 +8.2% · 완성차·자동차 부품 +5.7% · 금호에이치티 +7.9%26.08.05 · 코스피 +9.5% · 코스피 운송장비·부품 +12.0% · 완성차·자동차 부품 +8.2% · 금호에이치티 +6.3%26.08.06 · 코스피 +4.5% · 코스피 운송장비·부품 +12.4% · 완성차·자동차 부품 +7.8% · 금호에이치티 +6.1%26.08.07 · 코스피 +3.9% · 코스피 운송장비·부품 +12.6% · 완성차·자동차 부품 +7.9% · 금호에이치티 +5.2%26.08.10 · 코스피 +4.6% · 코스피 운송장비·부품 +16.2% · 완성차·자동차 부품 +10.5% · 금호에이치티 +11.4%26.08.11 · 코스피 +5.3% · 코스피 운송장비·부품 +12.3% · 완성차·자동차 부품 +11.2% · 금호에이치티 +14.9%26.08.12 · 코스피 +9.2% · 코스피 운송장비·부품 +14.1% · 완성차·자동차 부품 +11.7% · 금호에이치티 +14.7%26.08.13 · 코스피 +13.1% · 코스피 운송장비·부품 +16.0% · 완성차·자동차 부품 +12.1% · 금호에이치티 +20.5%26.08.14 · 코스피 +15.8% · 코스피 운송장비·부품 +20.1% · 완성차·자동차 부품 +14.4% · 금호에이치티 +19.4%26.08.18 · 코스피 +14.0% · 코스피 운송장비·부품 +15.7% · 완성차·자동차 부품 +11.9% · 금호에이치티 +19.4%26.08.19 · 코스피 +7.4% · 코스피 운송장비·부품 +12.8% · 완성차·자동차 부품 +10.6% · 금호에이치티 +23.1%26.08.20 · 코스피 +13.8% · 코스피 운송장비·부품 +12.7% · 완성차·자동차 부품 +10.4% · 금호에이치티 +29.9%26.08.21 · 코스피 +14.8% · 코스피 운송장비·부품 +9.2% · 완성차·자동차 부품 +7.9% · 금호에이치티 +37.1%26.08.24 · 코스피 +11.2% · 코스피 운송장비·부품 +9.8% · 완성차·자동차 부품 +8.2% · 금호에이치티 +35.3%26.08.25 · 코스피 +11.9% · 코스피 운송장비·부품 +11.2% · 완성차·자동차 부품 +10.1% · 금호에이치티 +75.7%26.08.26 · 코스피 +13.0% · 코스피 운송장비·부품 +9.2% · 완성차·자동차 부품 +10.1% · 금호에이치티 +49.4%26.08.27 · 코스피 +14.8% · 코스피 운송장비·부품 +9.2% · 완성차·자동차 부품 +9.8% · 금호에이치티 +35.3%26.08.28 · 코스피 +12.7% · 코스피 운송장비·부품 +9.1% · 완성차·자동차 부품 +10.5% · 금호에이치티 +34.8%26.08.31 · 코스피 +13.2% · 코스피 운송장비·부품 +8.4% · 완성차·자동차 부품 +10.9% · 금호에이치티 +33.6%26.09.01 · 코스피 +13.5% · 코스피 운송장비·부품 +7.1% · 완성차·자동차 부품 +10.9% · 금호에이치티 +28.7%26.09.02 · 코스피 +8.9% · 코스피 운송장비·부품 +1.4% · 완성차·자동차 부품 +9.1% · 금호에이치티 +23.9%26.09.03 · 코스피 +9.2% · 코스피 운송장비·부품 +4.1% · 완성차·자동차 부품 +9.0% · 금호에이치티 +20.2%26.09.04 · 코스피 +11.0% · 코스피 운송장비·부품 +4.2% · 완성차·자동차 부품 +10.3% · 금호에이치티 +21.5%26.09.07 · 코스피 +16.1% · 코스피 운송장비·부품 +5.6% · 완성차·자동차 부품 +11.4% · 금호에이치티 +46.6%26.09.08 · 코스피 +15.5% · 코스피 운송장비·부품 +3.7% · 완성차·자동차 부품 +10.2% · 금호에이치티 +35.0%26.09.09 · 코스피 +17.1% · 코스피 운송장비·부품 +5.4% · 완성차·자동차 부품 +11.1% · 금호에이치티 +30.7%26.09.10 · 코스피 +16.8% · 코스피 운송장비·부품 +5.2% · 완성차·자동차 부품 +11.8% · 금호에이치티 +30.5%26.09.11 · 코스피 +14.7% · 코스피 운송장비·부품 +5.7% · 완성차·자동차 부품 +11.1% · 금호에이치티 +33.6%26.09.14 · 코스피 +11.0% · 코스피 운송장비·부품 +5.4% · 완성차·자동차 부품 +9.9% · 금호에이치티 +34.0%26.09.15 · 코스피 +10.0% · 코스피 운송장비·부품 +1.8% · 완성차·자동차 부품 +9.8% · 금호에이치티 +33.8%26.09.16 · 코스피 +11.5% · 코스피 운송장비·부품 +0.2% · 완성차·자동차 부품 +9.3% · 금호에이치티 +32.2%26.09.17 · 코스피 +11.5% · 코스피 운송장비·부품 +2.6% · 완성차·자동차 부품 +10.2% · 금호에이치티 +34.6%26.09.18 · 코스피 +14.5% · 코스피 운송장비·부품 +1.9% · 완성차·자동차 부품 +11.1% · 금호에이치티 +38.1%26.09.21 · 코스피 +16.3% · 코스피 운송장비·부품 +0.4% · 완성차·자동차 부품 +10.3% · 금호에이치티 +33.2%26.09.22 · 코스피 +16.5% · 코스피 운송장비·부품 +0.2% · 완성차·자동차 부품 +10.0% · 금호에이치티 +34.4%26.09.23 · 코스피 +17.6% · 코스피 운송장비·부품 -2.2% · 완성차·자동차 부품 +9.8% · 금호에이치티 +35.7%26.09.28 · 코스피 +14.4% · 코스피 운송장비·부품 -1.3% · 완성차·자동차 부품 +10.6% · 금호에이치티 +37.9%26.09.29 · 코스피 +14.1% · 코스피 운송장비·부품 -3.2% · 완성차·자동차 부품 +9.2% · 금호에이치티 +39.2%26.09.30 · 코스피 +13.5% · 코스피 운송장비·부품 -3.8% · 완성차·자동차 부품 +9.2% · 금호에이치티 +43.7%26.10.01 · 코스피 +15.7% · 코스피 운송장비·부품 -2.6% · 완성차·자동차 부품 +10.6% · 금호에이치티 +44.5%26.10.02 · 코스피 +16.3% · 코스피 운송장비·부품 -1.9% · 완성차·자동차 부품 +11.7% · 금호에이치티 +45.3%26.10.06 · 코스피 +15.2% · 코스피 운송장비·부품 -3.3% · 완성차·자동차 부품 +12.1% · 금호에이치티 +42.2%26.10.07 · 코스피 +13.0% · 코스피 운송장비·부품 -6.8% · 완성차·자동차 부품 +11.2% · 금호에이치티 +40.8%26.10.08 · 코스피 +10.0% · 코스피 운송장비·부품 -10.4% · 완성차·자동차 부품 +10.9% · 금호에이치티 +41.2%26.10.12 · 코스피 +6.0% · 코스피 운송장비·부품 -12.9% · 완성차·자동차 부품 +7.7% · 금호에이치티 +40.8%26.10.13 · 코스피 +0.2% · 코스피 운송장비·부품 -13.8% · 완성차·자동차 부품 +7.0% · 금호에이치티 +48.8%26.10.14 · 코스피 -0.2% · 코스피 운송장비·부품 -13.2% · 완성차·자동차 부품 +8.1% · 금호에이치티 +58.5%26.10.15 · 코스피 -7.8% · 코스피 운송장비·부품 -17.1% · 완성차·자동차 부품 +4.4% · 금호에이치티 +60.9%26.10.16 · 코스피 -5.9% · 코스피 운송장비·부품 -13.6% · 완성차·자동차 부품 +6.9% · 금호에이치티 +64.4%26.10.19 · 코스피 -4.2% · 코스피 운송장비·부품 -11.2% · 완성차·자동차 부품 +9.0% · 금호에이치티 +63.2%26.10.20 · 코스피 -7.8% · 코스피 운송장비·부품 -17.1% · 완성차·자동차 부품 +6.6% · 금호에이치티 +44.9%26.10.21 · 코스피 -4.8% · 코스피 운송장비·부품 -16.9% · 완성차·자동차 부품 +6.9% · 금호에이치티 +70.0%26.10.22 · 코스피 -8.1% · 코스피 운송장비·부품 -18.8% · 완성차·자동차 부품 +4.9% · 금호에이치티 +64.6%26.10.23 · 코스피 -7.9% · 코스피 운송장비·부품 -20.6% · 완성차·자동차 부품 +3.4% · 금호에이치티 +57.5%26.10.26 · 코스피 -9.2% · 코스피 운송장비·부품 -22.9% · 완성차·자동차 부품 +1.7% · 금호에이치티 +55.0%26.10.27 · 코스피 -6.4% · 코스피 운송장비·부품 -22.1% · 완성차·자동차 부품 +3.2% · 금호에이치티 +63.2%26.10.28 · 코스피 -0.2% · 코스피 운송장비·부품 -20.8% · 완성차·자동차 부품 +4.6% · 금호에이치티 +51.9%26.10.29 · 코스피 -1.4% · 코스피 운송장비·부품 -22.4% · 완성차·자동차 부품 +3.3% · 금호에이치티 +53.3%26.10.30 · 코스피 -4.9% · 코스피 운송장비·부품 -26.2% · 완성차·자동차 부품 +0.5% · 금호에이치티 +46.4%
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기간 금호에이치티코스피코스피 운송장비·부품완성차·자동차 부품
1주 -7.0% +3.3% -7.0% -2.8%
1개월 +5.2% -16.6% -23.7% -8.0%
3개월 +46.4% -4.9% -26.2% +0.5%
6개월 -48.3% -8.2% -52.4% -28.3%
1년 - - - -

테마

완성차·자동차 부품

단기 하락 테마 순위 54/122

25.10.20 테마 지수 1년 26.10.30

2026년 10월 30일 종가 기준

최근 1개월 테마 166종목 가운데
26.09.2926.10.30+49.6%+29.5%+24.5%+5.2%26.09.29 · HT로보틱스 +0.0% · 에스엠벡셀 +0.0% · 디에스엠 +0.0% · 금호에이치티 +0.0%26.09.30 · HT로보틱스 -2.0% · 에스엠벡셀 -3.5% · 디에스엠 +3.8% · 금호에이치티 +3.2%26.10.01 · HT로보틱스 +10.5% · 에스엠벡셀 -6.6% · 디에스엠 +9.1% · 금호에이치티 +3.8%26.10.02 · HT로보틱스 +11.4% · 에스엠벡셀 -7.6% · 디에스엠 +13.8% · 금호에이치티 +4.4%26.10.06 · HT로보틱스 +10.0% · 에스엠벡셀 -9.4% · 디에스엠 +14.7% · 금호에이치티 +2.2%26.10.07 · HT로보틱스 +3.6% · 에스엠벡셀 -11.7% · 디에스엠 +17.5% · 금호에이치티 +1.2%26.10.08 · HT로보틱스 +7.6% · 에스엠벡셀 -4.5% · 디에스엠 +13.8% · 금호에이치티 +1.5%26.10.12 · HT로보틱스 +8.7% · 에스엠벡셀 -10.2% · 디에스엠 +14.3% · 금호에이치티 +1.2%26.10.13 · HT로보틱스 +13.8% · 에스엠벡셀 -15.8% · 디에스엠 +13.4% · 금호에이치티 +6.9%26.10.14 · HT로보틱스 +24.5% · 에스엠벡셀 +9.4% · 디에스엠 +17.0% · 금호에이치티 +13.9%26.10.15 · HT로보틱스 +29.5% · 에스엠벡셀 +30.1% · 디에스엠 +16.8% · 금호에이치티 +15.7%26.10.16 · HT로보틱스 +63.2% · 에스엠벡셀 +27.5% · 디에스엠 +20.8% · 금호에이치티 +18.2%26.10.19 · HT로보틱스 +65.2% · 에스엠벡셀 +65.6% · 디에스엠 +26.2% · 금호에이치티 +17.3%26.10.20 · HT로보틱스 +77.0% · 에스엠벡셀 +58.2% · 디에스엠 +23.2% · 금호에이치티 +4.1%26.10.21 · HT로보틱스 +101.8% · 에스엠벡셀 +58.8% · 디에스엠 +23.6% · 금호에이치티 +22.2%26.10.22 · HT로보틱스 +82.8% · 에스엠벡셀 +40.8% · 디에스엠 +22.3% · 금호에이치티 +18.3%26.10.23 · HT로보틱스 +66.8% · 에스엠벡셀 +33.4% · 디에스엠 +19.8% · 금호에이치티 +13.1%26.10.26 · HT로보틱스 +69.6% · 에스엠벡셀 +28.9% · 디에스엠 +15.7% · 금호에이치티 +11.4%26.10.27 · HT로보틱스 +72.6% · 에스엠벡셀 +28.9% · 디에스엠 +23.6% · 금호에이치티 +17.3%26.10.28 · HT로보틱스 +63.0% · 에스엠벡셀 +43.9% · 디에스엠 +24.3% · 금호에이치티 +9.2%26.10.29 · HT로보틱스 +62.0% · 에스엠벡셀 +46.5% · 디에스엠 +21.9% · 금호에이치티 +10.2%26.10.30 · HT로보틱스 +49.6% · 에스엠벡셀 +29.5% · 디에스엠 +24.5% · 금호에이치티 +5.2%
  • 종목상승률테마 내
  • HT로보틱스시총 47위 · 상대강도 97+49.6%1위
  • 에스엠벡셀시총 32위 · 상대강도 96+29.5%3위
  • 디에스엠시총 81위 · 상대강도 73+24.5%4위
  • 씨티알모빌리티시총 127위 · 상대강도 82+38.3%2위
  • 네오티스시총 39위 · 상대강도 98+9.7%11위
  • 한중엔시에스시총 27위 · 상대강도 93+18.0%5위
  • 오스템시총 137위 · 상대강도 73-0.1%32위
  • 넥센시총 33위 · 상대강도 70+12.4%10위
  • 유니테크노시총 97위 · 상대강도 70+13.5%9위
  • 한국쉘석유시총 20위 · 상대강도 75-1.0%37위
  • 금호에이치티시총 89위 · 상대강도 59 · 거래대금 55위+5.2%19위

업종

코스피 운송장비·부품

단기 하락 업종 순위 41/46

25.10.20 업종 지수 1년 26.10.30

2026년 10월 30일 종가 기준

최근 1개월 업종 58종목 가운데
26.09.2926.10.30+29.5%+9.0%+38.3%+5.2%26.09.29 · 에스엠벡셀 +0.0% · 두올 +0.0% · 씨티알모빌리티 +0.0% · 금호에이치티 +0.0%26.09.30 · 에스엠벡셀 -3.5% · 두올 +0.1% · 씨티알모빌리티 -0.1% · 금호에이치티 +3.2%26.10.01 · 에스엠벡셀 -6.6% · 두올 +0.6% · 씨티알모빌리티 -0.1% · 금호에이치티 +3.8%26.10.02 · 에스엠벡셀 -7.6% · 두올 -0.6% · 씨티알모빌리티 +0.1% · 금호에이치티 +4.4%26.10.06 · 에스엠벡셀 -9.4% · 두올 +0.3% · 씨티알모빌리티 -0.9% · 금호에이치티 +2.2%26.10.07 · 에스엠벡셀 -11.7% · 두올 +1.4% · 씨티알모빌리티 -1.3% · 금호에이치티 +1.2%26.10.08 · 에스엠벡셀 -4.5% · 두올 +0.1% · 씨티알모빌리티 -2.1% · 금호에이치티 +1.5%26.10.12 · 에스엠벡셀 -10.2% · 두올 -0.3% · 씨티알모빌리티 -3.1% · 금호에이치티 +1.2%26.10.13 · 에스엠벡셀 -15.8% · 두올 -0.6% · 씨티알모빌리티 -5.1% · 금호에이치티 +6.9%26.10.14 · 에스엠벡셀 +9.4% · 두올 +0.0% · 씨티알모빌리티 -4.0% · 금호에이치티 +13.9%26.10.15 · 에스엠벡셀 +30.1% · 두올 -1.8% · 씨티알모빌리티 -7.7% · 금호에이치티 +15.7%26.10.16 · 에스엠벡셀 +27.5% · 두올 -0.1% · 씨티알모빌리티 -6.1% · 금호에이치티 +18.2%26.10.19 · 에스엠벡셀 +65.6% · 두올 +0.0% · 씨티알모빌리티 -7.3% · 금호에이치티 +17.3%26.10.20 · 에스엠벡셀 +58.2% · 두올 -0.4% · 씨티알모빌리티 -10.0% · 금호에이치티 +4.1%26.10.21 · 에스엠벡셀 +58.8% · 두올 -0.3% · 씨티알모빌리티 -11.3% · 금호에이치티 +22.2%26.10.22 · 에스엠벡셀 +40.8% · 두올 +0.6% · 씨티알모빌리티 -8.9% · 금호에이치티 +18.3%26.10.23 · 에스엠벡셀 +33.4% · 두올 +2.6% · 씨티알모빌리티 -10.8% · 금호에이치티 +13.1%26.10.26 · 에스엠벡셀 +28.9% · 두올 +5.9% · 씨티알모빌리티 -2.8% · 금호에이치티 +11.4%26.10.27 · 에스엠벡셀 +28.9% · 두올 +8.0% · 씨티알모빌리티 +3.4% · 금호에이치티 +17.3%26.10.28 · 에스엠벡셀 +43.9% · 두올 +8.4% · 씨티알모빌리티 +16.9% · 금호에이치티 +9.2%26.10.29 · 에스엠벡셀 +46.5% · 두올 +8.9% · 씨티알모빌리티 +51.9% · 금호에이치티 +10.2%26.10.30 · 에스엠벡셀 +29.5% · 두올 +9.0% · 씨티알모빌리티 +38.3% · 금호에이치티 +5.2%
  • 종목상승률업종 내
  • 에스엠벡셀시총 20위 · 상대강도 96+29.5%2위
  • 두올시총 28위 · 상대강도 86+9.0%6위
  • 씨티알모빌리티시총 52위 · 상대강도 82+38.3%1위
  • 새론오토모티브시총 40위 · 상대강도 57-1.4%10위
  • 유니켐시총 41위 · 상대강도 30+28.0%3위
  • 세원정공시총 30위 · 상대강도 74-0.4%9위
  • 모토닉시총 24위 · 상대강도 58-2.1%12위
  • 영화금속시총 53위 · 상대강도 57+17.1%5위
  • 금호에이치티시총 35위 · 상대강도 59 · 거래대금 24위+5.2%7위
  • 디와이덕양시총 38위 · 상대강도 67-7.5%27위
  • KR모터스시총 55위 · 상대강도 43+20.8%4위

투자자 수급

매도 주체는 개인 · 외국인입니다. 개인은 최근 60일 내내 순매도를 보이고 있습니다. 외국인이 8월 11일부터 팔아 60일 누적 순매도를 보이고 있습니다. 60일 가운데 가장 크게 오른 날은 29.9% 오른 8월 25일로, 기관 · 개인이 사고 외국인이 팔았습니다.

연속 3일 순매도
20일 순매수 -10억 거래대금의 -5.0%
20일 매수 평단 대비 -5.5% 7,535원

순매수 합계 · 5일 -2억 · 20일 -10억 · 60일 -11억

20일 평단 7,535현재가 7,120
수급 지도 최근 20거래일 · 빨강 순매수 · 파랑 순매도 · 진할수록 거래대금 대비 큼
외국인10/1 외국인 +0억 · 거래대금의 +15.2%10/2 외국인 0억 · 거래대금의 -0.5%10/6 외국인 -0억 · 거래대금의 -23.3%10/7 외국인 0억 · 거래대금의 +1.0%10/8 외국인 +0억 · 거래대금의 +17.4%10/12 외국인 -3억 · 거래대금의 -17.9%10/13 외국인 +1억 · 거래대금의 +8.1%10/14 외국인 +1억 · 거래대금의 +10.6%10/15 외국인 -0억 · 거래대금의 -5.3%10/16 외국인 +1억 · 거래대금의 +6.9%10/19 외국인 -0억 · 거래대금의 -7.1%10/20 외국인 -4억 · 거래대금의 -8.0%10/21 외국인 -1억 · 거래대금의 -4.2%10/22 외국인 0억 · 거래대금의 -0.3%10/23 외국인 -1억 · 거래대금의 -16.4%10/26 외국인 -1억 · 거래대금의 -20.6%10/27 외국인 +0억 · 거래대금의 +6.5%10/28 외국인 -1억 · 거래대금의 -40.4%10/29 외국인 -0억 · 거래대금의 -2.7%10/30 외국인 -0억 · 거래대금의 -11.9%기관10/1 기관 0억 · 거래대금의 +0.5%10/2 기관 +0억 · 거래대금의 +3.2%10/6 기관 -0억 · 거래대금의 -5.0%10/7 기관 0억 · 거래대금의 +2.0%10/8 기관 +0억 · 거래대금의 +5.3%10/12 기관 +0억 · 거래대금의 +0.9%10/13 기관 +0억 · 거래대금의 +1.0%10/14 기관 -0억 · 거래대금의 -0.9%10/15 기관 -0억 · 거래대금의 -5.1%10/16 기관 +0억 · 거래대금의 +2.2%10/19 기관 +0억 · 거래대금의 +5.6%10/20 기관 -0억 · 거래대금의 -0.6%10/21 기관 +0억 · 거래대금의 +0.5%10/22 기관 -0억 · 거래대금의 -0.5%10/23 기관 0억 · 거래대금의 0.0%10/26 기관 0억 · 거래대금의 -0.2%10/27 기관 0억 · 거래대금의 -0.8%10/28 기관 +0억 · 거래대금의 +4.2%10/29 기관 -0억 · 거래대금의 -6.9%10/30 기관 0억 · 거래대금의 +0.7%연기금10/1 연기금 0억 · 거래대금의 0.0%10/2 연기금 0억 · 거래대금의 0.0%10/6 연기금 0억 · 거래대금의 0.0%10/7 연기금 0억 · 거래대금의 0.0%10/8 연기금 0억 · 거래대금의 0.0%10/12 연기금 0억 · 거래대금의 0.0%10/13 연기금 0억 · 거래대금의 0.0%10/14 연기금 0억 · 거래대금의 0.0%10/15 연기금 0억 · 거래대금의 0.0%10/16 연기금 0억 · 거래대금의 0.0%10/19 연기금 0억 · 거래대금의 0.0%10/20 연기금 0억 · 거래대금의 0.0%10/21 연기금 0억 · 거래대금의 0.0%10/22 연기금 0억 · 거래대금의 0.0%10/23 연기금 0억 · 거래대금의 0.0%10/26 연기금 0억 · 거래대금의 0.0%10/27 연기금 0억 · 거래대금의 0.0%10/28 연기금 0억 · 거래대금의 0.0%10/29 연기금 0억 · 거래대금의 0.0%10/30 연기금 0억 · 거래대금의 0.0%투신10/1 투신 0억 · 거래대금의 0.0%10/2 투신 0억 · 거래대금의 0.0%10/6 투신 0억 · 거래대금의 0.0%10/7 투신 0억 · 거래대금의 0.0%10/8 투신 0억 · 거래대금의 0.0%10/12 투신 0억 · 거래대금의 0.0%10/13 투신 0억 · 거래대금의 0.0%10/14 투신 0억 · 거래대금의 0.0%10/15 투신 0억 · 거래대금의 0.0%10/16 투신 0억 · 거래대금의 0.0%10/19 투신 0억 · 거래대금의 0.0%10/20 투신 0억 · 거래대금의 0.0%10/21 투신 0억 · 거래대금의 0.0%10/22 투신 0억 · 거래대금의 0.0%10/23 투신 0억 · 거래대금의 0.0%10/26 투신 0억 · 거래대금의 0.0%10/27 투신 0억 · 거래대금의 0.0%10/28 투신 0억 · 거래대금의 0.0%10/29 투신 0억 · 거래대금의 -1.2%10/30 투신 0억 · 거래대금의 0.0%사모10/1 사모 0억 · 거래대금의 0.0%10/2 사모 0억 · 거래대금의 0.0%10/6 사모 0억 · 거래대금의 0.0%10/7 사모 0억 · 거래대금의 0.0%10/8 사모 0억 · 거래대금의 0.0%10/12 사모 0억 · 거래대금의 0.0%10/13 사모 0억 · 거래대금의 0.0%10/14 사모 0억 · 거래대금의 0.0%10/15 사모 0억 · 거래대금의 0.0%10/16 사모 0억 · 거래대금의 0.0%10/19 사모 0억 · 거래대금의 0.0%10/20 사모 0억 · 거래대금의 0.0%10/21 사모 0억 · 거래대금의 0.0%10/22 사모 0억 · 거래대금의 0.0%10/23 사모 0억 · 거래대금의 0.0%10/26 사모 0억 · 거래대금의 0.0%10/27 사모 0억 · 거래대금의 0.0%10/28 사모 0억 · 거래대금의 0.0%10/29 사모 0억 · 거래대금의 0.0%10/30 사모 0억 · 거래대금의 0.0%금융투자10/1 금융투자 0억 · 거래대금의 +0.5%10/2 금융투자 +0억 · 거래대금의 +3.2%10/6 금융투자 -0억 · 거래대금의 -5.0%10/7 금융투자 0억 · 거래대금의 +2.0%10/8 금융투자 +0억 · 거래대금의 +5.3%10/12 금융투자 +0억 · 거래대금의 +0.9%10/13 금융투자 +0억 · 거래대금의 +1.0%10/14 금융투자 -0억 · 거래대금의 -0.9%10/15 금융투자 -0억 · 거래대금의 -5.1%10/16 금융투자 +0억 · 거래대금의 +2.2%10/19 금융투자 +0억 · 거래대금의 +5.6%10/20 금융투자 -0억 · 거래대금의 -0.6%10/21 금융투자 +0억 · 거래대금의 +0.5%10/22 금융투자 -0억 · 거래대금의 -0.5%10/23 금융투자 0억 · 거래대금의 0.0%10/26 금융투자 0억 · 거래대금의 -0.2%10/27 금융투자 0억 · 거래대금의 -0.8%10/28 금융투자 +0억 · 거래대금의 +4.2%10/29 금융투자 -0억 · 거래대금의 -5.7%10/30 금융투자 0억 · 거래대금의 +0.7%보험10/1 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/2 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/6 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/7 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/8 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/12 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/13 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/14 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/15 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/16 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/19 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/20 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/21 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/22 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/23 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/26 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/27 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/28 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/29 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/30 보험 0억 · 거래대금의 0.0%개인10/1 개인 -0억 · 거래대금의 -15.2%10/2 개인 -0억 · 거래대금의 -20.4%10/6 개인 +1억 · 거래대금의 +29.4%10/7 개인 -0억 · 거래대금의 -5.0%10/8 개인 -1억 · 거래대금의 -28.5%10/12 개인 -1억 · 거래대금의 -7.9%10/13 개인 -4억 · 거래대금의 -31.4%10/14 개인 -3억 · 거래대금의 -35.8%10/15 개인 -1억 · 거래대금의 -14.4%10/16 개인 -1억 · 거래대금의 -16.5%10/19 개인 +0억 · 거래대금의 +1.5%10/20 개인 -6억 · 거래대금의 -11.0%10/21 개인 -4억 · 거래대금의 -10.2%10/22 개인 -2억 · 거래대금의 -16.1%10/23 개인 -1억 · 거래대금의 -10.9%10/26 개인 0억 · 거래대금의 -0.9%10/27 개인 -1억 · 거래대금의 -23.1%10/28 개인 +1억 · 거래대금의 +36.3%10/29 개인 -1억 · 거래대금의 -18.2%10/30 개인 -1억 · 거래대금의 -22.1%기타법인10/1 기타법인 0억 · 거래대금의 0.0%10/2 기타법인 +0억 · 거래대금의 +17.7%10/6 기타법인 0억 · 거래대금의 0.0%10/7 기타법인 0억 · 거래대금의 +2.0%10/8 기타법인 +0억 · 거래대금의 +5.8%10/12 기타법인 +4억 · 거래대금의 +24.9%10/13 기타법인 +3억 · 거래대금의 +24.0%10/14 기타법인 +2억 · 거래대금의 +26.2%10/15 기타법인 +2억 · 거래대금의 +25.0%10/16 기타법인 +1억 · 거래대금의 +7.4%10/19 기타법인 0억 · 거래대금의 0.0%10/20 기타법인 +11억 · 거래대금의 +19.7%10/21 기타법인 +5억 · 거래대금의 +14.0%10/22 기타법인 +2억 · 거래대금의 +17.1%10/23 기타법인 +2억 · 거래대금의 +27.4%10/26 기타법인 +1억 · 거래대금의 +21.6%10/27 기타법인 +1억 · 거래대금의 +17.3%10/28 기타법인 0억 · 거래대금의 0.0%10/29 기타법인 +1억 · 거래대금의 +30.4%10/30 기타법인 +1억 · 거래대금의 +33.4%프로그램10/1 프로그램 +0억 · 거래대금의 +15.2%10/2 프로그램 0억 · 거래대금의 -0.9%10/6 프로그램 -0억 · 거래대금의 -23.6%10/7 프로그램 0억 · 거래대금의 -0.5%10/8 프로그램 +0억 · 거래대금의 +17.3%10/12 프로그램 -3억 · 거래대금의 -17.9%10/13 프로그램 +1억 · 거래대금의 +8.1%10/14 프로그램 +1억 · 거래대금의 +10.6%10/15 프로그램 -0억 · 거래대금의 -5.4%10/16 프로그램 +1억 · 거래대금의 +7.0%10/19 프로그램 -0억 · 거래대금의 -7.1%10/20 프로그램 -4억 · 거래대금의 -8.1%10/21 프로그램 -1억 · 거래대금의 -4.2%10/22 프로그램 0억 · 거래대금의 -0.3%10/23 프로그램 -1억 · 거래대금의 -16.4%10/26 프로그램 -1억 · 거래대금의 -20.6%10/27 프로그램 +0억 · 거래대금의 +6.4%10/28 프로그램 -1억 · 거래대금의 -40.4%10/29 프로그램 -0억 · 거래대금의 -3.8%10/30 프로그램 -0억 · 거래대금의 -11.5%10/110/1910/30

금액과 비율은 한국거래소와 넥스트레이드를 합친 값입니다. 20일 매수 평단은 최근 20거래일 동안 그 주체가 산 금액을 그날 종가로 주식 수로 바꿔 평균한 추정치입니다. 액면분할 같은 주식 수 변화가 있어도 지금 주가와 같은 기준으로 셉니다.

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이 글의 모든 판정은 시장 가격을 저희 판정 규칙으로 계산한 결과이며, 특정 종목의 매수나 매도를 권유하지 않습니다. 투자 판단과 그 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 기준일 종가 기준입니다.