골라타

두올

016740 · 코스피 · 코스피 운송장비·부품

4,350 +0.12%

장기 기간조정 중기 상승 단기 상승 상대강도 86

종가 기준

회사 개요

자동차 시트용 원단과 시트커버, 에어백 쿠션을 만드는 업체. 2025년 연결 매출 7,961억원으로 3% 늘었다. 지역별로 유럽이 58%, 국내가 37%, 아시아가 20%, 아메리카가 15%이며 내부거래를 덜어 총액이 된다. 국내 비중은 두 해 전 48%에서 37%로 내려가고 유럽이 그만큼 커졌다. 원단은 강화에서 짜고 반월에서 염색·가공해 봉제업체를 거쳐 완성차에 들어간다. 원단 가동률은 100%, 시트는 94%다. 중국과 포르투갈, 루마니아, 튀르키예, 멕시코 등 23개 법인을 뒀다.

최근 3개월

3,5004,0004,5008월9월10월11월베이스 상단베이스 하단

일봉과 거래량입니다. 가로선은 이 종목이 다진 가격대의 상단과 하단입니다.

트레이딩 포인트

단기

59점

중기

72점

중장기

67점

박스권 안에서 마지막 전고점 4,400원까지 올라온 두올은 기관이 받쳐 주지만, 단기 이격이 커서 추격보다 전고점 돌파의 거래 동반 여부를 확인할 자리다.

지금 움직이는 재료

최근 30일 동안 재료 장부와 기사에 잡힌 소식은 없다. 실적은 회복 중이다. 2026년 2분기 매출은 2,092억 원으로 1년 전보다 3.6% 늘었고, 영업이익은 83억 원으로 35.2% 줄었지만 1분기 60억 원보다 늘었다. 이익률도 3.0%에서 4.0%로 올랐다. 2025년 연간 영업이익은 486억 원으로 13.3% 늘었다. 다만 분기 영업이익이 1년 전과 비교해 아직 줄고 있어 실적이 주가를 끌어올리는 단계는 아니다.

주가와 수급

지난 1주 동안 6.2% 올라 마지막 전고점 4,400원까지 올라왔고, 최근 고점과 저점이 함께 높아지고 있다. 박스권이 24거래일째 이어지는 가운데 박스 상단 4,600원 가까이에 있고, 52주 최고가보다는 20% 낮은 1년 범위의 중간이다. 50일선 위에서 오래 거래돼 단기 이격이 크고, 눌림이 나오기 쉬운 거리다. 수급은 기관이 사고 개인이 파는 모습이다. 기관과 금융투자는 9일째 순매수를 이어 왔고, 기관은 추정 매수평균 단가 기준 약 13% 이익 구간이다. 개인은 60일 내내 순매도했고, 외국인은 3일째 팔고 있다. 가치는 최근 4분기 PER 5.9배, 추정 PER은 재료에 없고, PBR 0.4배로 낮은 편이다.

테마 · 업종 속 위치

완성차·자동차 부품 테마는 122개 테마 가운데 54위로 중간 순위이고, 단기 하락추세다. 두올은 166종목 가운데 시가총액 64위지만 최근 1개월 9.0% 올라 테마 상승률 12위, 3개월 31.2% 올라 13위로 상위권이다. 앞서가는 HT로보틱스는 1개월 49.6%, 에스엠벡셀은 3개월 117.8% 올라 차이가 크다. 코스피 운송장비·부품 업종은 46개 업종 가운데 41위로 단기 하락 중인데, 두올은 업종 58종목 가운데 3개월과 1년 상승률 모두 3위로 업종보다 훨씬 강하다.

매매 전략

단기
신호를 기다릴 자리다. 주가가 최근 20거래일 고점 4,400원에 닿았지만 단기 이격이 커서 눌림이 나오기 쉽다. 4,400원을 거래가 늘며 넘으면 추세를 따르는 관점의 근거가 서고, 넘지 못하고 밀리면 전고점 저항으로 읽는 시각이 많다.
중기
흐름이 살아난 자리다. 박스 상단 근처이고 고점과 저점이 함께 높아지고 있다. 상단 4,600원을 거래와 함께 넘으면 박스 돌파로 보는 시각이 늘고, 다시 박스 안으로 밀리면 돌파 실패로 읽는다. 직전 저점 3,840원을 지키는지가 중기 흐름의 기준이다.

확인할 가격과 조건

  • 전고점 4,400원을 거래대금 증가와 함께 넘는지
  • 박스 상단 4,600원 돌파 뒤 박스 안으로 밀리지 않는지
  • 직전 저점 3,840원을 지키는지
  • 기관 순매수가 이어지고 외국인 매도가 멈추는지

놓치면 안 될 위험

분기 영업이익이 1년 전보다 줄고 있어 실적이 상승을 뒷받침하지 못할 수 있다. 외국인이 3일째 팔고 있고 프로그램도 3일째 순매도다. 속한 테마와 업종이 모두 단기 하락추세여서 시장 분위기가 나빠지면 영향을 받는다. 단기 이격이 큰 만큼 전고점에서 차익 실현 매물이 나올 수 있다.

2026년 10월 30일 종가 기준

실적

2026년 2분기 기준 · 전년 같은 분기 대비

매출액 2,092억 +3.6%
영업이익 83억 -35%
영업이익률 4.0% -2.3%p
분기 막대 아래는 전년 같은 분기 대비
3Q24 영업이익 79억 · 전년 대비 -19%4Q24 영업이익 100억 · 전년 대비 -27%1Q25 영업이익 171억 · 전년 대비 +54%2Q25 영업이익 128억 · 전년 대비 -7.9%3Q25 영업이익 158억 · 전년 대비 +100%4Q25 영업이익 29억 · 전년 대비 -71%1Q26 영업이익 60억 · 전년 대비 -65%2Q26 영업이익 83억 · 전년 대비 -35%83억3Q24-19%4Q24-27%1Q25+54%2Q25-7.9%3Q25+100%4Q25-71%1Q26-65%2Q26-35%
연간 점선은 증권사 추정 평균
2023 영업이익 450억 · 전년 대비 +238%2024 영업이익 429억 · 전년 대비 -4.7%2025 영업이익 486억 · 전년 대비 +13%486억2023+238%2024-4.7%2025+13%
표로 보기

단위 억 원

분기매출액영업이익이익률
2026년 2분기 2,092 83 4.0%
2026년 1분기 2,013 60 3.0%
2025년 4분기 1,936 29 1.5%
2025년 3분기 1,985 158 8.0%
2025년 2분기 2,019 128 6.3%
2025년 1분기 2,021 171 8.5%
2024년 4분기 1,996 100 5.0%
2024년 3분기 1,888 79 4.2%

단위 억 원

연도매출액영업이익이익률
2023년 7,299 450 6.2%
2024년 7,733 429 5.5%
2025년 7,961 486 6.1%

주당 지표와 가치

배수는 오늘 종가 기준 · 막대 아래는 전년 대비

주당순이익(EPS) 점선은 증권사 추정 평균
2023 EPS 630원 · 전년 대비 +186%2024 EPS 499원 · 전년 대비 -21%2025 EPS 945원 · 전년 대비 +89%945원2023+186%2024-21%2025+89%
PER 최근 4분기 5.9배 2026.06까지
PER 추정 -
PBR 0.4배 최근 분기
ROE 7.8% 최근 분기

PER은 지금 주가가 1년 치 이익의 몇 배인지를 봅니다. 최근 4분기 PER은 지금까지 발표된 최근 네 분기의 이익으로, 추정 PER은 증권사가 내다본 올해 이익으로 나눕니다. 추정 PER이 훨씬 낮다면 시장이 지금보다 다음 이익을 보고 값을 매기고 있다는 뜻입니다. PBR은 지금 주가가 회사가 가진 순자산의 몇 배인지를 봅니다. 모두 오늘 종가로 계산합니다.

기간 수익률

2026년 10월 30일 종가 기준

최근 3개월 그 기간 첫날을 0%로 맞췄습니다
26.07.2826.10.30-4.9%-26.2%+0.5%+31.2%26.07.28 · 코스피 +0.0% · 코스피 운송장비·부품 +0.0% · 완성차·자동차 부품 +0.0% · 두올 +0.0%26.07.29 · 코스피 -6.0% · 코스피 운송장비·부품 -4.1% · 완성차·자동차 부품 -4.5% · 두올 -3.6%26.07.30 · 코스피 -7.1% · 코스피 운송장비·부품 -2.0% · 완성차·자동차 부품 -4.5% · 두올 -3.9%26.07.31 · 코스피 +9.5% · 코스피 운송장비·부품 +5.8% · 완성차·자동차 부품 +0.9% · 두올 -4.4%26.08.03 · 코스피 +3.9% · 코스피 운송장비·부품 +5.5% · 완성차·자동차 부품 +2.3% · 두올 -2.1%26.08.04 · 코스피 +5.6% · 코스피 운송장비·부품 +8.2% · 완성차·자동차 부품 +5.7% · 두올 -1.1%26.08.05 · 코스피 +9.5% · 코스피 운송장비·부품 +12.0% · 완성차·자동차 부품 +8.2% · 두올 +1.4%26.08.06 · 코스피 +4.5% · 코스피 운송장비·부품 +12.4% · 완성차·자동차 부품 +7.8% · 두올 +0.9%26.08.07 · 코스피 +3.9% · 코스피 운송장비·부품 +12.6% · 완성차·자동차 부품 +7.9% · 두올 +1.7%26.08.10 · 코스피 +4.6% · 코스피 운송장비·부품 +16.2% · 완성차·자동차 부품 +10.5% · 두올 +1.4%26.08.11 · 코스피 +5.3% · 코스피 운송장비·부품 +12.3% · 완성차·자동차 부품 +11.2% · 두올 +3.6%26.08.12 · 코스피 +9.2% · 코스피 운송장비·부품 +14.1% · 완성차·자동차 부품 +11.7% · 두올 +2.4%26.08.13 · 코스피 +13.1% · 코스피 운송장비·부품 +16.0% · 완성차·자동차 부품 +12.1% · 두올 -0.5%26.08.14 · 코스피 +15.8% · 코스피 운송장비·부품 +20.1% · 완성차·자동차 부품 +14.4% · 두올 +2.6%26.08.18 · 코스피 +14.0% · 코스피 운송장비·부품 +15.7% · 완성차·자동차 부품 +11.9% · 두올 +0.5%26.08.19 · 코스피 +7.4% · 코스피 운송장비·부품 +12.8% · 완성차·자동차 부품 +10.6% · 두올 +0.3%26.08.20 · 코스피 +13.8% · 코스피 운송장비·부품 +12.7% · 완성차·자동차 부품 +10.4% · 두올 -2.9%26.08.21 · 코스피 +14.8% · 코스피 운송장비·부품 +9.2% · 완성차·자동차 부품 +7.9% · 두올 -6.0%26.08.24 · 코스피 +11.2% · 코스피 운송장비·부품 +9.8% · 완성차·자동차 부품 +8.2% · 두올 -0.5%26.08.25 · 코스피 +11.9% · 코스피 운송장비·부품 +11.2% · 완성차·자동차 부품 +10.1% · 두올 +2.6%26.08.26 · 코스피 +13.0% · 코스피 운송장비·부품 +9.2% · 완성차·자동차 부품 +10.1% · 두올 +2.6%26.08.27 · 코스피 +14.8% · 코스피 운송장비·부품 +9.2% · 완성차·자동차 부품 +9.8% · 두올 +3.9%26.08.28 · 코스피 +12.7% · 코스피 운송장비·부품 +9.1% · 완성차·자동차 부품 +10.5% · 두올 +7.1%26.08.31 · 코스피 +13.2% · 코스피 운송장비·부품 +8.4% · 완성차·자동차 부품 +10.9% · 두올 +8.7%26.09.01 · 코스피 +13.5% · 코스피 운송장비·부품 +7.1% · 완성차·자동차 부품 +10.9% · 두올 +11.8%26.09.02 · 코스피 +8.9% · 코스피 운송장비·부품 +1.4% · 완성차·자동차 부품 +9.1% · 두올 +12.1%26.09.03 · 코스피 +9.2% · 코스피 운송장비·부품 +4.1% · 완성차·자동차 부품 +9.0% · 두올 +14.0%26.09.04 · 코스피 +11.0% · 코스피 운송장비·부품 +4.2% · 완성차·자동차 부품 +10.3% · 두올 +13.9%26.09.07 · 코스피 +16.1% · 코스피 운송장비·부품 +5.6% · 완성차·자동차 부품 +11.4% · 두올 +11.9%26.09.08 · 코스피 +15.5% · 코스피 운송장비·부품 +3.7% · 완성차·자동차 부품 +10.2% · 두올 +11.0%26.09.09 · 코스피 +17.1% · 코스피 운송장비·부품 +5.4% · 완성차·자동차 부품 +11.1% · 두올 +20.1%26.09.10 · 코스피 +16.8% · 코스피 운송장비·부품 +5.2% · 완성차·자동차 부품 +11.8% · 두올 +21.1%26.09.11 · 코스피 +14.7% · 코스피 운송장비·부품 +5.7% · 완성차·자동차 부품 +11.1% · 두올 +21.3%26.09.14 · 코스피 +11.0% · 코스피 운송장비·부품 +5.4% · 완성차·자동차 부품 +9.9% · 두올 +20.5%26.09.15 · 코스피 +10.0% · 코스피 운송장비·부품 +1.8% · 완성차·자동차 부품 +9.8% · 두올 +19.3%26.09.16 · 코스피 +11.5% · 코스피 운송장비·부품 +0.2% · 완성차·자동차 부품 +9.3% · 두올 +19.9%26.09.17 · 코스피 +11.5% · 코스피 운송장비·부품 +2.6% · 완성차·자동차 부품 +10.2% · 두올 +19.9%26.09.18 · 코스피 +14.5% · 코스피 운송장비·부품 +1.9% · 완성차·자동차 부품 +11.1% · 두올 +20.5%26.09.21 · 코스피 +16.3% · 코스피 운송장비·부품 +0.4% · 완성차·자동차 부품 +10.3% · 두올 +20.7%26.09.22 · 코스피 +16.5% · 코스피 운송장비·부품 +0.2% · 완성차·자동차 부품 +10.0% · 두올 +20.5%26.09.23 · 코스피 +17.6% · 코스피 운송장비·부품 -2.2% · 완성차·자동차 부품 +9.8% · 두올 +21.3%26.09.28 · 코스피 +14.4% · 코스피 운송장비·부품 -1.3% · 완성차·자동차 부품 +10.6% · 두올 +19.8%26.09.29 · 코스피 +14.1% · 코스피 운송장비·부품 -3.2% · 완성차·자동차 부품 +9.2% · 두올 +20.4%26.09.30 · 코스피 +13.5% · 코스피 운송장비·부품 -3.8% · 완성차·자동차 부품 +9.2% · 두올 +20.5%26.10.01 · 코스피 +15.7% · 코스피 운송장비·부품 -2.6% · 완성차·자동차 부품 +10.6% · 두올 +21.1%26.10.02 · 코스피 +16.3% · 코스피 운송장비·부품 -1.9% · 완성차·자동차 부품 +11.7% · 두올 +19.6%26.10.06 · 코스피 +15.2% · 코스피 운송장비·부품 -3.3% · 완성차·자동차 부품 +12.1% · 두올 +20.7%26.10.07 · 코스피 +13.0% · 코스피 운송장비·부품 -6.8% · 완성차·자동차 부품 +11.2% · 두올 +22.0%26.10.08 · 코스피 +10.0% · 코스피 운송장비·부품 -10.4% · 완성차·자동차 부품 +10.9% · 두올 +20.5%26.10.12 · 코스피 +6.0% · 코스피 운송장비·부품 -12.9% · 완성차·자동차 부품 +7.7% · 두올 +20.1%26.10.13 · 코스피 +0.2% · 코스피 운송장비·부품 -13.8% · 완성차·자동차 부품 +7.0% · 두올 +19.6%26.10.14 · 코스피 -0.2% · 코스피 운송장비·부품 -13.2% · 완성차·자동차 부품 +8.1% · 두올 +20.4%26.10.15 · 코스피 -7.8% · 코스피 운송장비·부품 -17.1% · 완성차·자동차 부품 +4.4% · 두올 +18.3%26.10.16 · 코스피 -5.9% · 코스피 운송장비·부품 -13.6% · 완성차·자동차 부품 +6.9% · 두올 +20.2%26.10.19 · 코스피 -4.2% · 코스피 운송장비·부품 -11.2% · 완성차·자동차 부품 +9.0% · 두올 +20.4%26.10.20 · 코스피 -7.8% · 코스피 운송장비·부품 -17.1% · 완성차·자동차 부품 +6.6% · 두올 +19.9%26.10.21 · 코스피 -4.8% · 코스피 운송장비·부품 -16.9% · 완성차·자동차 부품 +6.9% · 두올 +20.1%26.10.22 · 코스피 -8.1% · 코스피 운송장비·부품 -18.8% · 완성차·자동차 부품 +4.9% · 두올 +21.1%26.10.23 · 코스피 -7.9% · 코스피 운송장비·부품 -20.6% · 완성차·자동차 부품 +3.4% · 두올 +23.5%26.10.26 · 코스피 -9.2% · 코스피 운송장비·부품 -22.9% · 완성차·자동차 부품 +1.7% · 두올 +27.5%26.10.27 · 코스피 -6.4% · 코스피 운송장비·부품 -22.1% · 완성차·자동차 부품 +3.2% · 두올 +30.0%26.10.28 · 코스피 -0.2% · 코스피 운송장비·부품 -20.8% · 완성차·자동차 부품 +4.6% · 두올 +30.5%26.10.29 · 코스피 -1.4% · 코스피 운송장비·부품 -22.4% · 완성차·자동차 부품 +3.3% · 두올 +31.1%26.10.30 · 코스피 -4.9% · 코스피 운송장비·부품 -26.2% · 완성차·자동차 부품 +0.5% · 두올 +31.2%
  • 두올
  • 코스피
  • 코스피 운송장비·부품
  • 완성차·자동차 부품
표로 보기
기간 두올코스피코스피 운송장비·부품완성차·자동차 부품
1주 +6.2% +3.3% -7.0% -2.8%
1개월 +9.0% -16.6% -23.7% -8.0%
3개월 +31.2% -4.9% -26.2% +0.5%
6개월 -5.4% -11.5% -48.7% -28.2%
1년 +25.4% +50.2% -24.4% -4.3%

테마

완성차·자동차 부품

단기 하락 테마 순위 54/122

25.10.20 테마 지수 1년 26.10.30

2026년 10월 30일 종가 기준

최근 1개월 테마 166종목 가운데
26.09.2926.10.30+49.6%+29.5%+9.0%+24.5%26.09.29 · HT로보틱스 +0.0% · 에스엠벡셀 +0.0% · 두올 +0.0% · 디에스엠 +0.0%26.09.30 · HT로보틱스 -2.0% · 에스엠벡셀 -3.5% · 두올 +0.1% · 디에스엠 +3.8%26.10.01 · HT로보틱스 +10.5% · 에스엠벡셀 -6.6% · 두올 +0.6% · 디에스엠 +9.1%26.10.02 · HT로보틱스 +11.4% · 에스엠벡셀 -7.6% · 두올 -0.6% · 디에스엠 +13.8%26.10.06 · HT로보틱스 +10.0% · 에스엠벡셀 -9.4% · 두올 +0.3% · 디에스엠 +14.7%26.10.07 · HT로보틱스 +3.6% · 에스엠벡셀 -11.7% · 두올 +1.4% · 디에스엠 +17.5%26.10.08 · HT로보틱스 +7.6% · 에스엠벡셀 -4.5% · 두올 +0.1% · 디에스엠 +13.8%26.10.12 · HT로보틱스 +8.7% · 에스엠벡셀 -10.2% · 두올 -0.3% · 디에스엠 +14.3%26.10.13 · HT로보틱스 +13.8% · 에스엠벡셀 -15.8% · 두올 -0.6% · 디에스엠 +13.4%26.10.14 · HT로보틱스 +24.5% · 에스엠벡셀 +9.4% · 두올 +0.0% · 디에스엠 +17.0%26.10.15 · HT로보틱스 +29.5% · 에스엠벡셀 +30.1% · 두올 -1.8% · 디에스엠 +16.8%26.10.16 · HT로보틱스 +63.2% · 에스엠벡셀 +27.5% · 두올 -0.1% · 디에스엠 +20.8%26.10.19 · HT로보틱스 +65.2% · 에스엠벡셀 +65.6% · 두올 +0.0% · 디에스엠 +26.2%26.10.20 · HT로보틱스 +77.0% · 에스엠벡셀 +58.2% · 두올 -0.4% · 디에스엠 +23.2%26.10.21 · HT로보틱스 +101.8% · 에스엠벡셀 +58.8% · 두올 -0.3% · 디에스엠 +23.6%26.10.22 · HT로보틱스 +82.8% · 에스엠벡셀 +40.8% · 두올 +0.6% · 디에스엠 +22.3%26.10.23 · HT로보틱스 +66.8% · 에스엠벡셀 +33.4% · 두올 +2.6% · 디에스엠 +19.8%26.10.26 · HT로보틱스 +69.6% · 에스엠벡셀 +28.9% · 두올 +5.9% · 디에스엠 +15.7%26.10.27 · HT로보틱스 +72.6% · 에스엠벡셀 +28.9% · 두올 +8.0% · 디에스엠 +23.6%26.10.28 · HT로보틱스 +63.0% · 에스엠벡셀 +43.9% · 두올 +8.4% · 디에스엠 +24.3%26.10.29 · HT로보틱스 +62.0% · 에스엠벡셀 +46.5% · 두올 +8.9% · 디에스엠 +21.9%26.10.30 · HT로보틱스 +49.6% · 에스엠벡셀 +29.5% · 두올 +9.0% · 디에스엠 +24.5%
  • 종목상승률테마 내
  • HT로보틱스시총 47위 · 상대강도 97+49.6%1위
  • 에스엠벡셀시총 32위 · 상대강도 96+29.5%3위
  • 두올시총 64위 · 상대강도 86 · 거래대금 90위+9.0%12위
  • 디에스엠시총 81위 · 상대강도 73+24.5%4위
  • 씨티알모빌리티시총 127위 · 상대강도 82+38.3%2위
  • 네오티스시총 39위 · 상대강도 98+9.7%11위
  • 한중엔시에스시총 27위 · 상대강도 93+18.0%5위
  • 오스템시총 137위 · 상대강도 73-0.1%32위
  • 넥센시총 33위 · 상대강도 70+12.4%10위
  • 유니테크노시총 97위 · 상대강도 70+13.5%9위
  • 한국쉘석유시총 20위 · 상대강도 75-1.0%37위

업종

코스피 운송장비·부품

단기 하락 업종 순위 41/46

25.10.20 업종 지수 1년 26.10.30

2026년 10월 30일 종가 기준

최근 1개월 업종 58종목 가운데
26.09.2926.10.30+29.5%+9.0%+38.3%-1.4%26.09.29 · 에스엠벡셀 +0.0% · 두올 +0.0% · 씨티알모빌리티 +0.0% · 새론오토모티브 +0.0%26.09.30 · 에스엠벡셀 -3.5% · 두올 +0.1% · 씨티알모빌리티 -0.1% · 새론오토모티브 -1.2%26.10.01 · 에스엠벡셀 -6.6% · 두올 +0.6% · 씨티알모빌리티 -0.1% · 새론오토모티브 -1.2%26.10.02 · 에스엠벡셀 -7.6% · 두올 -0.6% · 씨티알모빌리티 +0.1% · 새론오토모티브 -0.5%26.10.06 · 에스엠벡셀 -9.4% · 두올 +0.3% · 씨티알모빌리티 -0.9% · 새론오토모티브 +0.0%26.10.07 · 에스엠벡셀 -11.7% · 두올 +1.4% · 씨티알모빌리티 -1.3% · 새론오토모티브 -1.4%26.10.08 · 에스엠벡셀 -4.5% · 두올 +0.1% · 씨티알모빌리티 -2.1% · 새론오토모티브 -2.0%26.10.12 · 에스엠벡셀 -10.2% · 두올 -0.3% · 씨티알모빌리티 -3.1% · 새론오토모티브 -2.2%26.10.13 · 에스엠벡셀 -15.8% · 두올 -0.6% · 씨티알모빌리티 -5.1% · 새론오토모티브 -1.0%26.10.14 · 에스엠벡셀 +9.4% · 두올 +0.0% · 씨티알모빌리티 -4.0% · 새론오토모티브 -2.0%26.10.15 · 에스엠벡셀 +30.1% · 두올 -1.8% · 씨티알모빌리티 -7.7% · 새론오토모티브 -2.7%26.10.16 · 에스엠벡셀 +27.5% · 두올 -0.1% · 씨티알모빌리티 -6.1% · 새론오토모티브 -2.4%26.10.19 · 에스엠벡셀 +65.6% · 두올 +0.0% · 씨티알모빌리티 -7.3% · 새론오토모티브 -2.6%26.10.20 · 에스엠벡셀 +58.2% · 두올 -0.4% · 씨티알모빌리티 -10.0% · 새론오토모티브 +0.0%26.10.21 · 에스엠벡셀 +58.8% · 두올 -0.3% · 씨티알모빌리티 -11.3% · 새론오토모티브 -3.1%26.10.22 · 에스엠벡셀 +40.8% · 두올 +0.6% · 씨티알모빌리티 -8.9% · 새론오토모티브 -2.7%26.10.23 · 에스엠벡셀 +33.4% · 두올 +2.6% · 씨티알모빌리티 -10.8% · 새론오토모티브 -2.0%26.10.26 · 에스엠벡셀 +28.9% · 두올 +5.9% · 씨티알모빌리티 -2.8% · 새론오토모티브 -2.6%26.10.27 · 에스엠벡셀 +28.9% · 두올 +8.0% · 씨티알모빌리티 +3.4% · 새론오토모티브 -3.2%26.10.28 · 에스엠벡셀 +43.9% · 두올 +8.4% · 씨티알모빌리티 +16.9% · 새론오토모티브 -3.8%26.10.29 · 에스엠벡셀 +46.5% · 두올 +8.9% · 씨티알모빌리티 +51.9% · 새론오토모티브 -3.4%26.10.30 · 에스엠벡셀 +29.5% · 두올 +9.0% · 씨티알모빌리티 +38.3% · 새론오토모티브 -1.4%
  • 종목상승률업종 내
  • 에스엠벡셀시총 20위 · 상대강도 96+29.5%2위
  • 두올시총 28위 · 상대강도 86 · 거래대금 35위+9.0%6위
  • 씨티알모빌리티시총 52위 · 상대강도 82+38.3%1위
  • 새론오토모티브시총 40위 · 상대강도 57-1.4%10위
  • 유니켐시총 41위 · 상대강도 30+28.0%3위
  • 세원정공시총 30위 · 상대강도 74-0.4%9위
  • 모토닉시총 24위 · 상대강도 58-2.1%12위
  • 영화금속시총 53위 · 상대강도 57+17.1%5위
  • 금호에이치티시총 35위 · 상대강도 59+5.2%7위
  • 디와이덕양시총 38위 · 상대강도 67-7.5%27위
  • KR모터스시총 55위 · 상대강도 43+20.8%4위

투자자 수급

매수 주체는 기관, 매도 주체는 개인입니다. 기관은 최근 60일 내내 순매수를 보이며, 추정 매수평균 단가 기준 약 13%의 현물 기준 이익 구간입니다. 개인은 최근 60일 내내 순매도를 보이고 있습니다. 60일 가운데 가장 크게 오른 날은 8.2% 오른 9월 9일로, 외국인 · 기관이 사고 개인이 팔았습니다.

연속 3일 순매도
20일 순매수 +0억 거래대금의 +1.0%
20일 매수 평단 대비 +5.3% 4,131원

순매수 합계 · 5일 -1억 · 20일 +0억 · 60일 -1억

20일 평단 4,131현재가 4,350
수급 지도 최근 20거래일 · 빨강 순매수 · 파랑 순매도 · 진할수록 거래대금 대비 큼
외국인10/1 외국인 -0억 · 거래대금의 -23.1%10/2 외국인 -0억 · 거래대금의 -15.3%10/6 외국인 0억 · 거래대금의 0.0%10/7 외국인 0억 · 거래대금의 +1.6%10/8 외국인 +0억 · 거래대금의 +10.3%10/12 외국인 -0억 · 거래대금의 -23.3%10/13 외국인 0억 · 거래대금의 -1.8%10/14 외국인 0억 · 거래대금의 +3.4%10/15 외국인 -0억 · 거래대금의 -3.9%10/16 외국인 +0억 · 거래대금의 +16.4%10/19 외국인 +0억 · 거래대금의 +19.8%10/20 외국인 +0억 · 거래대금의 +25.1%10/21 외국인 -0억 · 거래대금의 -6.5%10/22 외국인 +0억 · 거래대금의 +20.8%10/23 외국인 +1억 · 거래대금의 +11.8%10/26 외국인 -1억 · 거래대금의 -12.5%10/27 외국인 +0억 · 거래대금의 +12.1%10/28 외국인 -0억 · 거래대금의 -2.9%10/29 외국인 -0억 · 거래대금의 -6.0%10/30 외국인 -0억 · 거래대금의 -2.4%기관10/1 기관 0억 · 거래대금의 -7.7%10/2 기관 0억 · 거래대금의 -4.4%10/6 기관 0억 · 거래대금의 0.0%10/7 기관 -0억 · 거래대금의 -10.2%10/8 기관 0억 · 거래대금의 -1.1%10/12 기관 0억 · 거래대금의 +0.6%10/13 기관 -0억 · 거래대금의 -4.8%10/14 기관 +0억 · 거래대금의 +12.7%10/15 기관 +0억 · 거래대금의 +14.4%10/16 기관 +0억 · 거래대금의 +17.9%10/19 기관 0억 · 거래대금의 -15.8%10/20 기관 0억 · 거래대금의 +0.6%10/21 기관 +0억 · 거래대금의 +22.9%10/22 기관 +1억 · 거래대금의 +48.0%10/23 기관 +1억 · 거래대금의 +19.5%10/26 기관 +0억 · 거래대금의 +1.8%10/27 기관 +0억 · 거래대금의 +6.9%10/28 기관 +1억 · 거래대금의 +31.1%10/29 기관 +1억 · 거래대금의 +28.2%10/30 기관 +1억 · 거래대금의 +48.1%연기금10/1 연기금 0억 · 거래대금의 0.0%10/2 연기금 0억 · 거래대금의 0.0%10/6 연기금 0억 · 거래대금의 0.0%10/7 연기금 0억 · 거래대금의 0.0%10/8 연기금 0억 · 거래대금의 0.0%10/12 연기금 0억 · 거래대금의 0.0%10/13 연기금 0억 · 거래대금의 0.0%10/14 연기금 0억 · 거래대금의 0.0%10/15 연기금 0억 · 거래대금의 0.0%10/16 연기금 0억 · 거래대금의 0.0%10/19 연기금 0억 · 거래대금의 0.0%10/20 연기금 0억 · 거래대금의 0.0%10/21 연기금 0억 · 거래대금의 0.0%10/22 연기금 0억 · 거래대금의 0.0%10/23 연기금 +1억 · 거래대금의 +12.4%10/26 연기금 +0억 · 거래대금의 +3.1%10/27 연기금 +0억 · 거래대금의 +3.2%10/28 연기금 0억 · 거래대금의 0.0%10/29 연기금 0억 · 거래대금의 0.0%10/30 연기금 0억 · 거래대금의 0.0%투신10/1 투신 0억 · 거래대금의 0.0%10/2 투신 0억 · 거래대금의 0.0%10/6 투신 0억 · 거래대금의 0.0%10/7 투신 0억 · 거래대금의 0.0%10/8 투신 0억 · 거래대금의 0.0%10/12 투신 0억 · 거래대금의 0.0%10/13 투신 0억 · 거래대금의 0.0%10/14 투신 0억 · 거래대금의 0.0%10/15 투신 0억 · 거래대금의 0.0%10/16 투신 0억 · 거래대금의 0.0%10/19 투신 0억 · 거래대금의 0.0%10/20 투신 0억 · 거래대금의 0.0%10/21 투신 0억 · 거래대금의 0.0%10/22 투신 0억 · 거래대금의 0.0%10/23 투신 0억 · 거래대금의 0.0%10/26 투신 -1억 · 거래대금의 -21.1%10/27 투신 0억 · 거래대금의 0.0%10/28 투신 0억 · 거래대금의 0.0%10/29 투신 0억 · 거래대금의 -0.5%10/30 투신 0억 · 거래대금의 0.0%사모10/1 사모 0억 · 거래대금의 -7.7%10/2 사모 0억 · 거래대금의 -4.4%10/6 사모 0억 · 거래대금의 0.0%10/7 사모 -0억 · 거래대금의 -9.4%10/8 사모 0억 · 거래대금의 0.0%10/12 사모 0억 · 거래대금의 0.0%10/13 사모 0억 · 거래대금의 0.0%10/14 사모 0억 · 거래대금의 0.0%10/15 사모 -0억 · 거래대금의 -5.2%10/16 사모 0억 · 거래대금의 0.0%10/19 사모 0억 · 거래대금의 0.0%10/20 사모 0억 · 거래대금의 0.0%10/21 사모 0억 · 거래대금의 -0.7%10/22 사모 0억 · 거래대금의 0.0%10/23 사모 -0억 · 거래대금의 -1.8%10/26 사모 0억 · 거래대금의 0.0%10/27 사모 0억 · 거래대금의 0.0%10/28 사모 0억 · 거래대금의 0.0%10/29 사모 0억 · 거래대금의 0.0%10/30 사모 0억 · 거래대금의 0.0%금융투자10/1 금융투자 0억 · 거래대금의 0.0%10/2 금융투자 0억 · 거래대금의 0.0%10/6 금융투자 0억 · 거래대금의 0.0%10/7 금융투자 0억 · 거래대금의 -0.8%10/8 금융투자 0억 · 거래대금의 -1.1%10/12 금융투자 0억 · 거래대금의 +0.6%10/13 금융투자 -0억 · 거래대금의 -4.8%10/14 금융투자 +0억 · 거래대금의 +12.7%10/15 금융투자 +0억 · 거래대금의 +19.6%10/16 금융투자 +0억 · 거래대금의 +17.9%10/19 금융투자 0억 · 거래대금의 -15.8%10/20 금융투자 0억 · 거래대금의 +0.6%10/21 금융투자 +0억 · 거래대금의 +23.5%10/22 금융투자 +1억 · 거래대금의 +48.0%10/23 금융투자 +0억 · 거래대금의 +9.1%10/26 금융투자 +1억 · 거래대금의 +19.8%10/27 금융투자 +0억 · 거래대금의 +3.7%10/28 금융투자 +1억 · 거래대금의 +31.4%10/29 금융투자 +1억 · 거래대금의 +28.2%10/30 금융투자 +1억 · 거래대금의 +48.1%보험10/1 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/2 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/6 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/7 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/8 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/12 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/13 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/14 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/15 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/16 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/19 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/20 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/21 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/22 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/23 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/26 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/27 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/28 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/29 보험 0억 · 거래대금의 0.0%10/30 보험 0억 · 거래대금의 0.0%개인10/1 개인 +0억 · 거래대금의 +30.8%10/2 개인 +0억 · 거래대금의 +17.4%10/6 개인 0억 · 거래대금의 -4.5%10/7 개인 +0억 · 거래대금의 +8.6%10/8 개인 -0억 · 거래대금의 -9.8%10/12 개인 +0억 · 거래대금의 +22.2%10/13 개인 +0억 · 거래대금의 +7.2%10/14 개인 -0억 · 거래대금의 -15.2%10/15 개인 -0억 · 거래대금의 -8.5%10/16 개인 -1억 · 거래대금의 -32.8%10/19 개인 0억 · 거래대금의 -7.9%10/20 개인 -0억 · 거래대금의 -26.4%10/21 개인 -0억 · 거래대금의 -16.3%10/22 개인 -1억 · 거래대금의 -68.0%10/23 개인 -1억 · 거래대금의 -31.5%10/26 개인 +1억 · 거래대금의 +10.9%10/27 개인 -1억 · 거래대금의 -18.7%10/28 개인 -1억 · 거래대금의 -28.9%10/29 개인 -1억 · 거래대금의 -21.3%10/30 개인 -1억 · 거래대금의 -45.3%기타법인10/1 기타법인 0억 · 거래대금의 0.0%10/2 기타법인 0억 · 거래대금의 0.0%10/6 기타법인 0억 · 거래대금의 0.0%10/7 기타법인 0억 · 거래대금의 0.0%10/8 기타법인 0억 · 거래대금의 +0.5%10/12 기타법인 0억 · 거래대금의 +0.6%10/13 기타법인 0억 · 거래대금의 0.0%10/14 기타법인 0억 · 거래대금의 0.0%10/15 기타법인 0억 · 거래대금의 +0.7%10/16 기타법인 0억 · 거래대금의 -1.0%10/19 기타법인 0억 · 거래대금의 0.0%10/20 기타법인 0억 · 거래대금의 0.0%10/21 기타법인 0억 · 거래대금의 0.0%10/22 기타법인 0억 · 거래대금의 0.0%10/23 기타법인 0억 · 거래대금의 0.0%10/26 기타법인 0억 · 거래대금의 -0.2%10/27 기타법인 0억 · 거래대금의 -0.3%10/28 기타법인 0억 · 거래대금의 0.0%10/29 기타법인 0억 · 거래대금의 0.0%10/30 기타법인 0억 · 거래대금의 0.0%프로그램10/1 프로그램 -0억 · 거래대금의 -22.9%10/2 프로그램 -0억 · 거래대금의 -14.2%10/6 프로그램 0억 · 거래대금의 +0.1%10/7 프로그램 -0억 · 거래대금의 -7.7%10/8 프로그램 +0억 · 거래대금의 +10.8%10/12 프로그램 -0억 · 거래대금의 -23.3%10/13 프로그램 0억 · 거래대금의 -1.6%10/14 프로그램 0억 · 거래대금의 +2.3%10/15 프로그램 -0억 · 거래대금의 -9.1%10/16 프로그램 +0억 · 거래대금의 +16.5%10/19 프로그램 +0억 · 거래대금의 +20.8%10/20 프로그램 +0억 · 거래대금의 +25.6%10/21 프로그램 -0억 · 거래대금의 -7.3%10/22 프로그램 +0억 · 거래대금의 +21.2%10/23 프로그램 +1억 · 거래대금의 +22.2%10/26 프로그램 -1억 · 거래대금의 -9.0%10/27 프로그램 +1억 · 거래대금의 +15.3%10/28 프로그램 -0억 · 거래대금의 -3.3%10/29 프로그램 -0억 · 거래대금의 -6.1%10/30 프로그램 -0억 · 거래대금의 -2.5%10/110/1910/30

금액과 비율은 한국거래소와 넥스트레이드를 합친 값입니다. 20일 매수 평단은 최근 20거래일 동안 그 주체가 산 금액을 그날 종가로 주식 수로 바꿔 평균한 추정치입니다. 액면분할 같은 주식 수 변화가 있어도 지금 주가와 같은 기준으로 셉니다.

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이 글의 모든 판정은 시장 가격을 저희 판정 규칙으로 계산한 결과이며, 특정 종목의 매수나 매도를 권유하지 않습니다. 투자 판단과 그 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 기준일 종가 기준입니다.