한국무브넥스

장기 하락추세에서 직전 저점마저 내줘 매매할 자리가 없고, 외국인의 소규모 매수도 손실 구간에 머물러 있다.

지금 움직이는 재료

최근 30일 동안 이 종목이 제목에 나온 기사와 재료 장부의 수주, 공시는 없다. 실적은 둔화 흐름이다. 2026년 2분기 매출은 4,441억 원으로 2.0% 늘었고 영업이익은 87억 원으로 16.0% 늘었지만 이익률은 2.0%에 그친다. 1분기 영업이익은 98억 원으로 44.6% 줄었다. 2025년 연간 영업이익은 253억 원으로 42.1% 줄어 2023년 593억 원에서 2년 연속 내렸다.

주가와 수급

주가는 1년 등락 범위의 바닥권이다. 52주 최고가보다 61% 낮은 3,090원이다. 하락추세가 9거래일째 이어지고, 최근 전고점 3,270원을 넘지 못한 채 전저점 3,010원까지 내줬다. 직전 저점 3,115원도 밑돌아 이제 그 가격이 반등을 막는 자리가 됐다. 수급은 외국인만 사들이는 모습이다. 외국인은 10월 13일부터 사들여 모은 물량의 87%를 쥐고 있지만 추정 매수평균 단가 기준 약 3% 손실 구간이다. 가치는 최근 4분기 PER 4.3배, PBR 0.2배로 낮지만 ROE는 5.36%에 머문다.

테마 · 업종 속 위치

완성차·자동차 부품 테마는 122개 테마 가운데 54위로 중간 순위이고, 단기 하락추세다. 한국무브넥스는 테마 내 시가총액 77위에 상대강도 89위로 약한 편이다. 최근 1개월 동안 9.0% 내려 테마 166종목 가운데 상승률 90위로 중하위권이고, 3개월은 115위다. 코스피 운송장비·부품 업종도 46개 업종 가운데 41위로 단기 하락 중이며, 업종 안에서 1개월 상승률은 32위다. 앞서가는 HT로보틱스는 1개월 49.6% 올라 테마 1위다.

매매 전략

단기

신호를 기다릴 자리다. 종가가 최근 20거래일 저점 3,010원 근처까지 내려왔고 직전 저점 3,115원도 밑돌아, 반등이 나와도 추세를 거스르는 반등으로 읽힌다. 거래대금이 평소보다 늘었지만 거래가 늘며 내린 날이 나온 만큼 매수세로 보기 어렵다. 직전 저점 3,115원을 거래와 함께 되찾는 것이 첫 신호다.

중기

위험 관리가 먼저인 자리다. 장기 하락추세 속에서 50일선 아래에서 37거래일째 거래돼 낙폭이 크지만, 지지선이 저항선으로 바뀌는 자리라 반등 때 매물이 나오기 쉽다. 전고점 3,270원을 넘기 전까지는 하락추세가 이어진다고 보는 시각이 많다.

확인할 가격과 조건

• 직전 저점 3,115원을 거래와 함께 되찾는지
• 최근 20거래일 저점 3,010원을 지키는지
• 외국인 순매수가 이어지는지, 전고점 3,270원 회복 여부

놓치면 안 될 위험

외국인 매수 규모가 작아 수급이 추세를 바꿀 힘이 되기는 어렵다. 영업이익 둔화와 낮은 이익률이 이어지면 낮은 PER과 PBR도 가치 매력으로 이어지지 않을 수 있다. 업종과 테마가 모두 단기 하락 중이고 1년 수익률이 25.4% 내려 반등할 때마다 물린 매물이 나올 수 있다.

2026년 10월 30일 종가 기준