모토닉

45거래일째 박스권 한가운데에서 단기 고점은 높아지는데 50일선 아래 흐름이 이어져, 박스 상단 10,590원을 거래와 함께 넘기 전까지는 신호를 기다리는 자리다.

지금 움직이는 재료

10월 23일 DGIST와 반도체 AX 분야 협력을 맺고 로봇과 AI 데이터센터 신사업을 모색한다는 기사가 나왔다. 다만 아직 구체적인 수주 금액이나 일정은 확인되지 않는다. 2분기 매출은 737억 원으로 1년 전보다 3.5% 늘었고, 영업이익은 59억 원으로 55.3% 늘어 이익률이 8.0%로 올랐다. 1분기까지 매출이 세 분기 연속 줄다가 돌아선 점이 변화다. 2025년 연간 영업이익은 185억 원으로 22.3% 줄었다.

주가와 수급

어제와 바뀐 것은 상대강도가 60에서 58로 낮아진 정도다. 주가는 1년 등락 범위의 하단에 있고 52주 최고가보다 17% 낮은 9,930원이다. 박스는 하단 9,290원에서 상단 10,590원이고 현재는 한가운데다. 최근 고점과 저점이 함께 높아졌고 마지막 전고점 10,190원까지 올라왔지만, 50일선 아래에서 9거래일째 거래돼 단기 이격은 아직 남아 있다. 수개월 흐름의 직전 저점은 9,800원이다. 수급은 주체별로 한쪽으로 쏠리지 않았다. 외국인은 3일 연속 사들였지만 5일 기준으로는 작은 순매도이고, 기관은 60일 누적으로는 순매수지만 최근 5일은 팔고 있다. 개인이 60일 동안 가장 많이 사들였다. 주요 주체의 20일 매수 평균 단가가 9,970원에서 10,024원 사이라 현재가와 0.4%에서 0.9% 차이로 모여 있고, 모두 소폭 손실 구간이다. 가치는 최근 4분기 PER 9.7배, PBR 0.4배로 낮은 편이고 ROE는 5.64%다.

테마 · 업종 속 위치

완성차·자동차 부품 테마는 122개 테마 가운데 54위이고 단기 하락추세다. 모토닉은 테마 166종목 가운데 시가총액 48위, 상대강도 75위다. 최근 1개월 동안 2.1% 내려 테마 상승률 41위로 중위권이고, 6개월은 8.9% 내려도 22위로 상위권이다. 선두 HT로보틱스는 1개월 49.6% 올라 1위다. 코스피 운송장비·부품 업종은 46개 업종 가운데 41위로 하위권이며 단기 하락추세다. 모토닉은 업종 58종목 가운데 시가총액 24위이고, 1개월 상승률은 12위다.

매매 전략

단기

신호를 기다릴 자리다. 종가가 최근 20거래일 고점 10,190원 아래에서 막혀 있고, 최근 25거래일에는 거래량이 늘며 내린 날이 4일, 오른 날이 1일이라 사려는 힘이 뚜렷하지 않다. 거래대금은 최근 5거래일 평균이 그 전 50거래일 평균의 1.8배로 늘었다. 10,190원을 거래와 함께 넘으면 반등이 이어진다고 보는 시각이 많고, 20일 저점 9,800원을 내주면 박스 하단으로 밀릴 수 있다.

중기

보유자는 지켜볼 자리다. 박스 한가운데여서 상단과 하단 어느 쪽에도 가깝지 않다. 상단 10,590원을 거래와 함께 넘으면 박스 탈출로 읽을 근거가 서고, 하단 9,290원을 내주면 수개월 흐름이 꺾였다고 보는 시각이 많다.

확인할 가격과 조건

• 최근 20거래일 고점 10,190원을 거래와 함께 넘는지
• 수개월 흐름의 직전 저점 9,800원을 지키는지
• 박스 상단 10,590원과 하단 9,290원 이탈 여부

놓치면 안 될 위험

중기 판정이 하락이고 50일선 아래에서 거래되고 있어 반등해도 위쪽 매물이 부담이 될 수 있다. 업종과 테마가 모두 단기 하락추세여서 섹터 흐름이 약하다. DGIST 협력은 신사업 모색 단계여서 실적으로 이어질지 확인되지 않았다. 프로그램 매매는 최근 5일 소폭 순매도다. 30일 안에 잡힌 일정은 없다.

2026년 10월 30일 종가 기준