케이비아이동국실업

장기 하락추세에서 직전 저점마저 내줘 매매할 자리가 없고, 275억 원 규모 유형자산 취득 공시와 6거래일째 이어지는 하락추세가 엇갈린다.

지금 움직이는 재료

10월 22일 275억 원 규모 유형자산 취득을 결정했다고 공시했다. 증권사 목표가 변화나 재료 장부에 오른 수주는 없다. 실적은 2025년 4분기 영업이익 143억 원으로 전년보다 410.7% 늘며 이익률 6.6%까지 올랐다. 그러나 2026년 1분기는 영업이익 -12억 원, 2분기는 0억 원으로 이익이 사라졌다. 2분기 매출은 2,158억 원으로 1.2% 느는 데 그쳤다. 2025년 연간으로는 매출 8,080억 원, 영업이익 186억 원, 이익률 2.3%였다.

주가와 수급

주가는 하락추세 속에 1년 등락 범위의 바닥권이고, 52주 최고가보다 59% 낮은 1,960원이다. 전고점 1,997원을 넘지 못한 채 전저점 1,859원까지 내줬고, 직전 저점 2,055원도 밑돌아 그 가격이 저항선으로 바뀌었다. 수급은 외국인이 팔고 개인이 받는 모습이다. 외국인은 8월 10일부터 팔았고, 개인은 같은 날부터 사들였지만 추정 매수평균 단가 기준 약 8% 손실 구간에 있다. 기관은 최근 4일 연속 매도다. 가치는 최근 4분기 PER 0.9배, PBR 0.1배로 매우 낮지만 이익이 멈춘 상태여서 추정 PER은 재료에 없다.

테마 · 업종 속 위치

완성차·자동차 부품 테마는 122개 테마 가운데 54위로 중위권이지만 단기 하락추세다. 케이비아이동국실업은 테마 166종목 가운데 시가총액 123위로 작은 편이다. 최근 1개월 동안 9.9% 내려 상승률 95위로 하위권이고, 6개월은 38.9% 내려 109위다. 앞서가는 HT로보틱스는 1개월 49.6% 올라 1위다. 코스피 운송장비·부품 업종도 46개 업종 가운데 41위로 단기 하락 중이며, 업종 안에서 상대강도는 26위다.

매매 전략

단기

신호를 기다릴 자리다. 최근 20거래일 저점 1,859원을 내준 하락 흐름이고, 하루 평균 변동폭이 4.3%로 커서 흔들림이 크다. 거래대금은 최근 5거래일 평균이 그 전 50거래일의 1.8배로 늘었지만 거래가 늘며 내린 날이 더 많았다. 20일 저점 위에서 거래가 늘며 되돌리는 것이 첫 신호다.

중기

위험 관리가 먼저인 자리다. 장기 하락추세에서 직전 저점 2,055원을 밑돌아 반등이 나와도 그 가격에서 매물을 만나기 쉽다. 그 가격을 거래와 함께 되찾기 전까지는 하락추세가 이어진다고 보는 시각이 많다.

확인할 가격과 조건

• 직전 저점 2,055원을 거래와 함께 되찾는지
• 최근 20거래일 저점 1,859원 위에서 버티는지
• 외국인 매도가 멈추고 기관 매도가 이어지는지

놓치면 안 될 위험

가치 지표는 낮아 보이나 2분기 영업이익이 0억 원이라 이익 회복이 확인되지 않았다. 외국인과 프로그램 매매가 함께 팔고 있고, 개인 매수 물량이 손실 구간이라 반등할 때마다 본전 매물이 나올 수 있다. 테마와 업종 모두 단기 하락이고 종목 순위도 하위권이다. 30일 안에 잡힌 일정은 없다.

2026년 10월 30일 종가 기준